不久之前，恒大收购新能源电池卡耐，为NEVS注入“强劲的心”，而对新能源核心技术“三电”系统的追求似乎并不止于此，今日恒大健康（HK.0708）公告称，以5亿元控股荷兰e-Traction公司。这意味着，恒大已将国际最先进的轮毂电机技术收入囊中。
公告截图
据了解，驱动电机、动力电池、整车电控构成了电动汽车最为核心的“三电”系统，直接影响着产品的最终性能表现。因此对于新进者而言，将三电核心技术牢牢，才能进一步锁定竞争优势。
作为电动汽车催生出的新兴领域，市场上既掌握核心技术又能够生产轮毂电机的企业寥寥无几。纵观全球，也仅有5家能够达到生产条件，其中具备商品化条件的也只有e-Traction一家，这也是恒大将e-Traction收入麾下的原因。
荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲得到广泛应用
实际上，自去年开始布局新能源汽车产业以来，恒大就开始不断获得各项代表世界最先进水平的“超能力”。如瑞典萨博和科尼赛克的整车研发生产能力，日本的动力电池核心技术，再加上此次荷兰的轮毂电机驱动技术，恒大的能力已然十足强大。
轮毂电机技术素有“内燃机”终结者之称，而e-Traction轮毂电机技术的几大颠覆性亮点更是闻名业内：一是将汽车的“动力、传动、制动“系统整合为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，将电动车辆的机械部分大幅度地简化；二是省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，一公里仅耗一度电；三是优化的能量管理控制结合电池管理系统，使电机直驱实现了100公里免维护；四是降低噪音，带来更佳的驾乘体验。
荷兰e-Traction拥有世界最先进的轮毂电机技术
斥巨资拿下荷兰e-Traction这一世界顶级的轮毂电机技术，足见恒大进军新能源车领域的决心。这样一来，恒大造车天团正式配齐，世界顶级新能源汽车研发制造能力也已具备——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术。相信在“顶配”造车力量的加持下，恒大将在电动汽车领域奠定行业领先的竞争优势，中国新能源造车势力终将“席卷”全球。
世界先进技术构建恒大新能源车版图
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