每一輛汽車都有很多重要的核心參數，其中一點就是它的排量，一輛車的排量不僅關乎它的動力性能，也和每位車主的錢包息息相關，因為排量直接決定後期用車時的油耗高低，而且買車的時候還要根據排量來交稅。一般來說，每輛車的排量都應該在車尾標示出來，我們平時見到的有的車尾部有1.5L、2.0T這種標識，就是代表了這輛車的排量，很多對車有所瞭解的朋友也都知道，帶T的就是指渦輪增壓，這也是近幾年比較流行的車型，前面的數字就是指的汽車排量了。可是有很多車型並沒有採用這種一目瞭然的標註方式，而是用了很多看不懂的形式，比如230TID、45TFSI、CGI、TSI、TDI等等，這些其實都能反映出這輛車的排量水平或動力大小等相關參數，只不過一般人根本看不懂而已。那麼為什麼這些車企要採用如此個性難懂的方式來標註呢？這背後到底是何原因呢？
類型1：TSI
大眾的TSI在國內外有著不一樣的意思，國外的意思是Twincharger Stratified ion，指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術。而國內的意思，T代表渦輪增壓，Si代表燃油直噴，而不是T與FSI的簡稱，並沒有燃油分層噴射技術，因為國內燃油質量一般，達不到分層噴射的要求。
在國內，我們經常會看到不同的TSI標誌。有全紅的、有就“SI”是紅的、還有隻有“I”是紅的。但大家別誤會他們技術不一樣，這只是為了區分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量為“SI”是紅色的，而2.0TSI車型中的高配車型或者高端車型則使用全紅的標識，那麼1.4排量的當然只能是隻有“I”是紅色的了。
類型2：TDI
TDI是英文Turbo Direct ion的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射柴油發動機。 為了解決SDI（自然吸氣式柴油發動機）的先天不足，人們在柴油機上加裝了渦輪增壓裝置，使得進氣壓力大大增加，壓縮比一般都到10以上，這樣就可以在轉速很低的情況下達到很大的扭矩，而且由於燃燒更加充分，排放物中的有害顆粒含量也大大降低。TDI技術使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，因為活塞頂地造型是一個凹陷式的碗狀設計，燃油會在氣缸內形成一股螺旋狀的混合氣。
類型3：T 渦輪增壓
類型4：L自然吸氣
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