刚刚撞线500万辆的哈弗正在成为我国汽车行业广泛探讨的成功模版。
"无论是哈弗成功的经验，还是失误的教训，都需要与大家分享，让中国品牌，在前行的路上少交点'学费'，前路不易，我们需要共勉。"在长城汽车总裁王凤英看来，哈弗之所以迅速崛起，成为我国首家达到500万辆的专业SUV品牌，靠的就是"聚焦"。
在哈弗全球500万辆盛典上，长城汽车总裁王凤英讲述了"哈弗500万辆，如何赢在专注"。专注、专业和专家，是哈弗品牌的基因，更是成功之道。长城汽车始终坚定"聚焦SUV"的战略，通过集中资源，打造产品和服务的差异化优势，把哈弗打造成国际专业SUV品牌，更由此引领了中国SUV潮流的兴起，激发了中国品牌的全面发展。
当下，长城已经成为我国汽车行业中SUV品类中的代名词，其中有着"国民神车"之称的哈弗H6已经连续68个月蝉联该细分市场的冠军，如此成绩在合资品牌不断下探的背景下，十分亮眼。
在这其中，王凤英认为长城汽车的正在发挥着"头雁"效应，率先在SUV领域建筑起坚固的竞争壁垒。也正是由于哈弗品牌的"头雁"效应，自主品牌在经济型SUV市场中，也都获得了不同程度的成功。在中国SUV销量前十的排行榜中，自主品牌占据了一半席位。
为了在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，长城的全球研发生产布局也加快步伐。截至目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局，汇集了全球数百位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球化的自主研发团队。在位于德国慕尼黑的研发中心和保定的氢能创新中心，长城汽车已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队。到2022年，长城汽车将推出首款氢燃料电池量产车型，引领全球氢能源产业发展。
着眼未来，长城汽车还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
眼下，正如王凤英所期盼的，哈弗正在作为中国制造业的一张名片，未来，长城还要让中国制造成为高品质、高科技产品的代名词。
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