1）氣溫較低時，摩托車發動機內的機油粘度也相應會增大，從而也增大了發動機的運轉阻力，導致起動性能會受到很大的影響，所以應該更換使用粘度等級低的潤滑機油。在更換潤滑機油和齒輪箱機油前，最好對整車潤滑系統進行全面清洗。
2）摩托車在低溫條件下每次起動前，應先將腳踩起動杆拉出並連續空踏十幾次（使泵油預潤滑對氣缸起到潤滑作用，以防止發動機內潤滑油不能及時流到摩擦件表面，而加速其磨損甚至造成燒瓦故障），然後再打開點火開關使用電起動操作，若一次不能有效起動發動機，應該間隔10-15s時間再次起動，當然每次起動時間不能超過5s，以防起動機因頻繁起動造成過熱而燒壞電機。
3）當車輛被正常起動後，發動機內一些機件間仍會存在某些部件幹摩擦情況，此時切忌隨意加大油門，從而導致發動機轉速突然升高過快，會使混合氣急劇加濃，沒充分霧化的汽油會沖刷氣缸套壁上的潤滑油膜，造成氣缸套與活塞環的早期磨損。
4）冬季低溫行車車速不宜過快，特別是碰到雨雪天的結凍路面，為了增大輪胎與路面的摩擦力，最好應將車輪輪胎的氣壓稍稍降低些，同時也一定要掌握降低行駛速度。
5）由於冬季道路路面光滑，切莫把制動裝置調得太緊，制動時也不要踩得過猛，正確的方法是採用點制動。在雨雪滑坡路面上坡時，起步要緩慢不要任意猛轟把手油門，在放鬆離合器的同時要緩慢加油，以保持均勻的適當加油量，遇到陡坡時離合器最好不要全部放掉。
6）在低溫條件下，摩托車蓄電池的電容量比夏季要相應降低，有時在極低的溫度下，可能會導致蓄電池完全無電的情況發生，應不定期檢查車燈亮度情況，出現燈光比以往明顯偏暗，或起動時起動機伴有噠噠噠的響聲，則說明蓄電池電量存在不足，應及時使用專用充電器給蓄電池補充電。
7）冬季應儘量減少車的沖洗次數，這是因為摩托車的油門線、剎車線的膠皮腔間隙較大，很容易造成內部滲水而產生結冰問題，同時制動鼓與鼓蓋的接合部位也容量滲水，一般摩托車前、後輪的制動鼓都沒有防水裝置，用水沖洗車輪時水就會直接流淌到制動蹄片上，從而會造成制動打滑，甚至制動失靈而發生不安全的問題。所以每次清洗車輪後應採用低速檔行駛一段路程，並反覆輕踩或握制動踏板及把手柄，利用制動摩擦間產生的熱量將其水份完全驅除盡。
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