（文/閃電 圖/宋永川）第4賽段將從阿雷基帕Arequipa向塔科納Tacna進發，賽段全場664公里，其中特殊賽段351公里。作為本屆賽事的首個馬拉松賽段，車手們在今天迎來了更加嚴峻的挑戰，每個車組在完賽後將不能得到外界的任何支持，如果賽車出現故障只能親力親為，所以在今天的比賽中每個車組要保證儘可能的在不損壞賽車的情況下，跑出更快的速度。達喀爾就這樣，絞盡腦汁的給你帶來無所適從的挑戰。
先說成績。326號車組菲利普/斯蒂芬因為賽段後半程離合器出了點兒問題，所以放慢了速度，以04:39:21的成績位居19，318號車組韓魏/廖岷05:15:0的成績位居汽車組第29名。總成績分別排在17和54名。
所謂馬拉松賽段，就是回到營地之後，除了車手和領航以外，不能借助任何外力對賽車進行維修。對於有達喀爾經驗的菲利普來說，這根本不是事兒，離合器的問題，自己動動手就解決了。
馬拉松賽段對於第一次來達喀爾拉力賽的韓魏來說，也是第一次經歷，所以需要很好的控制節奏，保護車輛很重要。在發車後一直到WP4，韓魏/廖岷的狀態很好，一度跑到了13名的位置。但是，哦，不好意思，請原諒此處用到了但是，過了WP4之後，情況有點不妙，盯著賽道曲線的粉絲們也著急了，怎麼就落後到了28名呢？到底經歷了什麼呢？根據韓魏的描述：“後半程比較麻煩，放胎壓的時候沒留神忘記了，結果放氣放過頭了，以至於後面兩條輪胎無法正常發揮作用，最終導致在今天的FESH-FESH－的粉塵路面陷車，脫困用了點時間，再後面的峽谷，也不敢進去，從山頭上繞過去的。不過還好，平安到達終點、回到大營。”
明天是馬拉松賽段的下半程，也意味著今年的達喀爾拉力賽上半場即將告一段落了。車隊負責人蘇鵬程總結：“坦白來說，上半程確實很熬人，尤其是對於達喀爾初體驗的韓魏來說，可謂各種磨難，坎坷有加，故事層出不窮，話又說回來，通過四個賽段，我們能夠非常明顯的感覺到韓魏的變化，整個過程遇到的問題在他身上起到的化學反應以及吸收的結果，正如我們出發時所定的目標一樣——韓魏本人以及吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊的整體成長和提升。”
以上，我們提到了一種叫做FESH-FESH－的粉塵路面，究竟是什麼情況呢？大概，如圖所示：
今日比賽結束後，達喀爾勇士們將在明天迎來另一個馬拉松賽段的比拼。1月11日，第5賽段：塔科納Tacna-阿雷基帕Arequipa，714公里，其中特殊賽段450公里。
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（ 兔子圖文團隊）
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