2007年汉兰达以进口的方式开始销售，2009年汉兰达在广汽丰田实现国产，至此中大型SUV市场的一哥的位置便被汉兰达视为囊中之物了。还记得前几年，基本上这车都要排队等车，然后还得加价卖，让不少消费者内心的草泥马上蹿下跳。
在这我只想说一句，真是神车啊，居然捣腾出汽车界中"上坡不跟汉兰达"谚语后，还能一骑绝尘。福特锐界、大众途昂、传祺GS8、长安CS95、荣威RX8都曾以干掉它为目标，但只可惜心有余而力不足。
中大型SUV市场的消费需求日益高涨，很多人苦等9年，也没有看到能够把汉兰达挑落马下，杀下其常年加价的锐气。但江山辈有人才出，今时不同往日，据乘联会的销量数据显示，汉兰达杀手终于降临了，在中国最强车——比亚迪全新一代唐面前，它不得不低下傲娇的头颅！
数据显示，全新一代唐在经历上市后半个月的产能爬坡期后，便气势如虹，连续数月销量破万，超越汉兰达，并宣告中大型SUV一哥易主！不得不说，上市才半年左右，它就能KO掉昔日霸主，产品实力绝对是新的神话级存在。
那么，为啥全新一代唐面世后，能够改写汉兰达一直未被超越的历史？笔者认为有四大核心。首先就是与时俱进的产品特性，它在颜值、动力、空间等常规拼"刺刀"的领域成功的基础上，更加侧重于智能化配置与豪华程度，符合新时代的消费升级趋势。
其二，作为新能源市场的先行者和领创者，全新一代唐DM的"542"技术实力和品牌号召力极其强大，不仅愈发的受到环保生活方式爱好者的喜爱，也能凭借4.5/4.3s破百的加速成绩吸引性能控为它买单。因此，从25-30万的价格区间来看，全新一代唐DM完全可以在新能源市场错位狙击汉兰达，而这个狙击效应将会随着新能源市场的火爆持续走强。
其三，除了上述那些容易看得见的优势，比亚迪全新一代唐在内功修炼上也是不遗余力。背靠比亚迪BNA全新架构，全新一代唐中国旗舰级的"内力"让用户在产品体验方面有了质的提升，整车质感也比汉兰达高一个level。而且目前，全新一代唐已覆盖"双模、燃油、纯电"动力系统，"五座+七座"合力出击，三款主力车型定位各不相同，价格区间相互衔接，市场势能极其强大，未来还将以更加明显的优势彻底甩开汉兰达。
当然，全新一代唐也不仅是在销量层面压制住了汉兰达，而且社会各界的口碑也大举获胜。在中国（江苏）新能源汽车产业发展峰会上，国内新能源汽车领域最权威的专家学者、中科院院士欧阳明高教授就特别提到，在新能源车领域，"以比亚迪全新一代唐等为代表的一系列新车型，已经可以跟国际最高端的车型竞争技术，我们不怕国外厂商来跟我们竞争"。
不得不说，全新一代唐已经成为了引领中国品牌向上的"火车头"，相信它在未来还会越战越猛，收获更多国人的点赞。汉兰达独霸中大型SUV市场的时代被咱们的中国旗舰所终结，真是一件可喜可贺、值得骄傲的事情！
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