大家好，又到了跟大家聊聊用车知识的时间了，各位大小司机朋友们，冬天了记得多穿衣裳保暖哦。这人需要保暖，其实呀这车也是需要保暖的，这里说的保暖也就是暖车，可能大家也都知道冬天是需要暖车的，但是你可未必知道这个暖车的步骤哦。
还有一些懒得学习的司机朋友们并不关心这些，平时也不特意去暖车，想怎么来就怎么来，其实这是很伤车的一件事，日常对车子的养护还是必要的，比如说暖车这件事，还是得注意一些细节问题的，下面我们就一起来探讨探讨。
说到热车的话很多司机朋友都是长时间原地怠速热车，这样的热车方式并不理想，也没有必要这样子热车。其实启动发动机30秒后就可以行驶车子上路了，只要低速行驶，将发动机转速保持在2000转，行驶几百米后发动机温度就会回升到正常水平，这时就可以正常驾驶车辆了。
当温度达到90摄氏度左右才是发动机正常工作的温度，这也是各个部件能够密切配合工作的状态，比如活塞、连杆、曲轴等等这些部件。为什么要先低速行驶呢，其实在冷车的时候，汽油的雾化效果还没有展现出来，如果此时快速行驶车辆，汽油还没来得及雾化就进入缸体，会导致机油变质，虽说短时间内不会出现什么大问题，但是长期都是这样子操作的话会降低发动机的寿命，也就造成车辆使用效果不佳。
也有一些朋友会问，发动机的正常工作温度是90摄氏度左右，那么是不是要等水温表达到90摄氏度左右才是发动机正常工作状态呢？
首先我们要明确两点，水温表测量的对象是冷却液的温度并不是发动机的温度，而我们热车暖车的对象是发动机。那么问题就很明显了，我们热车时不用等水温表温度上升才说明发动机正常工作，其实水温表温度上升是因为发动机把在气缸内循环的冷却液加热而温度上升，所以不要刻意等到水温表温度上升才去判断发动机达到正常工作温度。
总而言之，在冷启动发动机后，发动机未达到正常工作状态，应该保持低速行驶状态，切勿启动后立马高速行驶车辆，这样会增加发动机内部零件的磨损速度，在用车养车方面来说会增加很多成本，也会对车辆的寿命产生不可估量的伤害。
车辆定时保养是关键，但是日常使用也要多加注意一些细节，毕竟机械的运动也是有规律的，不然贪图一时方便却给车辆造成一定的损伤，大大增加用车成本，到时即使是按时保养也是不可挽回的。细节决定成败，细节做不好，车辆寿命大大缩短。
好了，看到这里相信各位大小司机朋友们也知道了这个热车的步骤以及热车的重要性，那么你对热车还有什么样的经验要跟大家交流呢？欢迎在评论区留言。喜欢小编的话也可以关注小编，每天给大家带来一些实用的用车知识。
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