男人們沒什麼愛好，不愛買包不追口紅色號更不買化妝品，喝酒聊天也就說說車。幹說不過癮，剛過完年，不如給自己定個小目標——今年換個車。要知道國產手機都賣到1萬7的價格了，換車越來越簡單，按下確定鍵並不難。今年的新車品質、數量和維度一定是史上最強，因為汽車行業去年國內銷量28年來首次下跌，各個汽車品牌如臨大敵，沒有好產品就面臨淘汰出局。連我這個鍾情二手車的人也打算今年換個新車。大概摸了一下底，今年已經公佈會在國內上市的新車裡，挑出10款比較香的，就等上市後入手了。當然，保時捷換代911和寶馬M850這類車畢竟遙遠，就說說離我們比較近的。
吉利嘉際
上市時間：3月11日
預計售價：10-15萬
我開過一千多公里，好感爆棚。MPV市場一直都比較冷淡，原因並不是沒有需求，而是缺少好產品。你看看國外發達國家，不論是美國還是日本，MPV的保有量都相當高。原因很簡單——實用顧家，上班代步、出門買菜、上學接娃、全家旅行都沒有問題，第二排皇帝座幸福感爆棚。嘉際作為吉利首款MPV，不論外觀內飾的設計感都十分出色，只是尾門的凹陷造型在高速時風噪較大。嘉際的動力系統有1.5T48V輕混、1.8T和1.5T插電版，同樣在空間靈活度也很高，223/232/222三種組合。目前具體配置未知，如果有1.5T插電版6座車，直接上頂配，綠牌不限行、6座6年免檢、高配舒適，沒啥說的。
我早就說過嘉際一定是爆款，之前團購會上也有不少朋友直接下訂。3月11日就會上市，目前預售價15-18萬，但按照吉利一貫定價親民的策略，我相信上市後的價格肯定會低於這個預售價。上週預售開啟當天，訂單超過1萬臺，其中陝西佔20%，按城市排名西安第一。說明三點：1.咱老陝都比較顧家，因為MPV主要定位就是家庭。2.識貨的多，質感高、選擇餘地大。3.很多人是聽我的建議，感謝你們的信任，聽我的不會錯。
長安馬自達昂克賽拉
上市時間：9月
預計售價：11-19萬
香！特別香！一萬字都不足以表達的我對它的渴望，可惜沒有那麼大的版面給我，如果濃縮成一個字，那就是：買！
新一代昂克賽拉最吸引我的是那臺創馳藍天X系列發動機，壓縮比升至18:1，比起其他發動機的10:1，簡直就是碾壓。還有，這臺2.0自吸發動機居然採用了SPCCI火花塞控制均質壓燃的點火方式，通俗點說，就是同樣的2.0自吸，它省油動力好，對能源的消耗幾乎等同於純電動車，可謂是內燃機技術的巔峰，因為以後汽車電動化了，這個技術可能是內燃機最後的輝煌。我研究生學的就是發動機電控，接觸過一種在實驗室實現的HCCI均質壓燃技術，沒有火花塞，通過高壓縮比使汽油像柴油一樣壓燃，同時控制爆震。當時就在想，如果實現這個技術該多好。如今，一根筋研究內燃機技術的馬自達居然基本實現了這個技術，我沒有理由不為我的信仰買單。
當然，這一代外形幾乎和概念車一致，魂動設計在兩廂車簡直漂亮無敵。據說8月底9月初會由長安馬自達國產上市，搭載創馳藍天X發動機的車型價格肯定比現款貴，但值，因為它是地球上最好的內燃機技術。
華晨寶馬3系
上市時間：夏季
預計售價：30-45萬
跟馬自達的堅持和純粹剛好相反，寶馬正在市場化。新一代3系已經炒得很熱，進入國內後毫無意外的加長，車長已經超過了目前的奔C，但還是比不過大海獅；進化的天使眼不再咄咄逼人，而是更貼近現款5系；尾燈設計有人吐槽說像雷ES；後車門沒有寶馬傳承的霍夫邁斯特拐角；內飾中控的設計頭重腳輕，但大家還是一如既往的熱愛3系，畢竟真正熱愛技術的人並不多。寶馬最近的策略和設計真心不懂，市場化會帶來銷售的提升，但卻是在吃老本。動力部分沒有多大變化，B48B的2.0T發動機，分高低功率兩款，匹配的是ZF的8AT變速器。
人生繞不過去的3系，這一代雖然我不喜歡，但對其他人來說依然很香。
一汽豐田RAV4
上市時間：7月
預計售價：18-24萬
新一代RAV4榮放同樣是誕生在TNGA架構下，其外觀設計來源於豐田FT-AC概念車，六邊形進氣格柵配合造型犀利的前大燈，看上去就像是一臺發怒的公牛，霸氣十足。側面看，整個車身有稜有角，通過硬朗的直線條設計，營造出非常富有肌肉感的視覺。內飾採用了全新的造型，整體與新卡羅拉類似，都是比較簡潔而富有層次感的設計。動力方面，新一代RAV4榮放將採用與凱美瑞相同的動力總成，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT以及2.5L+E-CVT混動系統。
別的車型在外觀設計上都努力城市化的時候，這時候豐田卻給城市SUV榮放RAV4一套越野化外形。想了想恍然大悟，豐田還是比較會抓消費者的心思，很多人這個價位買SUV有一顆越野的心，但卻從來沒下過路面。外形的越野化既滿足這部分人的虛榮心，又能讓正在成長的90後女漢子們心花怒放。
豐田卡羅拉&雷凌
上市時間：春季
預計售價：11-15萬
全世界銷量最大的家用車之一，每次換代都會引起不小的重視，何況這一代新車外觀設計更大氣，是我們喜歡的樣子。卡羅拉和雷凌同平臺，都是基於TNGA架構下的GA-C平臺打造而來，但不同造型和產地。雷凌會偏運動，卡羅拉偏穩重，當然，這只是外觀的細微差異，本質都一樣，一個紅雞蛋一個白雞蛋而已。內飾感覺比現款好看，新的設計風格，中控的懸浮式8英寸顯示屏是一大亮點。車身尺寸與現款相差不大，軸距依舊是2700mm，而最大的變化是後懸掛由扭力梁變成了多連桿獨立懸掛，行駛品質和操控會有一定的提升。動力方面依舊是1.2T+CVT以及1.8L混動這兩套動力總成，在調校上會有優化。
另外，卡羅拉會上市一款雙擎E+的版本，會用現款雙擎外形，動力增加一套插電系統，這樣就能掛綠牌。會成為這個價位目前關注度最高的合資新能源轎車，估計上市後也要排隊。
北汽新能源新款LITE
上市時間：夏季
預計售價：15萬（補貼後）
說起這臺LITE，真心好玩，比MINI設計感更棒！純電動+雙座+無框玻璃+後驅+5塊屏幕+12星座顏色，亮點太多。以至於上次我們公司內部團建時，除了很多小姑娘，不少大老爺們也搶著試駕。其實LITE算是北汽新能源高端品牌ARCFOX的入門產品，但是也在北汽新能源的4S店銷售，現款車型續航里程不到200km，少了點，新款據說會增加到300km。小姑娘們上班代步，接娃送娃不限行真的比開MINI回頭率高多了。
奔馳GLE
上市時間：秋季
預計售價：80-140萬
百萬級商務SUV選擇還真不多，卡宴和X5太運動，攬勝系列後期故障高，其他太非主流，奔馳GLE還能如眼。現款設計感偏硬朗，新GLE更多的運用一些曲線去勾勒車身，看起來圓潤飽滿很多。雙迴旋鏢式的大燈增加了辨識度，側面的輪廓依舊保留了歷代GLE的經典設計元素，比如隱藏式的D柱設計，看上去就像遊艇一樣。內飾採用了環抱式設計，標配12.3英寸的雙液晶顯示屏，配合上多色氛圍燈，豪華感爆棚。動力部分，新GLE將搭載全新的3.0T直列六缸發動機+48V輕混動的動力總成，匹配9AT變速器。有趣的是，新GLE還搭載了一個“車震”脫困模式，通過空氣懸架的上下跳動，從而脫離困境。
廣汽傳祺GA6
上市時間：夏季
預計售價：10-15萬
傳祺的車型品質一直在中國品牌裡面屬於上乘，在設計師張帆加盟傳祺之後，從GS8開始換髮活力，可謂款款動人。得轎車者得天下，GA6所在的市場需求量大，現款不論是設計還是駕駛感受都差強人意，不過據說新款GA6產品力十分強大，目前還在路試，相信上市後會表現不錯。
領克04
上市時間：夏季
預計售價：10-15萬
領克一直是我比較喜歡的品牌，短短一兩年，潮牌的形象已經深入人心。漂亮的外觀內飾，高級的質感，智能的車載配置都備受好評。第四款車型命名04，預計會是一款A級兩廂五門掀背轎車，很有可能成為全新沃爾沃V40的兄弟車型。跟我一樣的兩廂車控看到之後肯定會聞到香味，會是高爾夫直接的競爭對手。外觀雖然帶著偽裝，但你可以想象一下把02的大包圍去掉、降低離地間隙差不多就是04的樣子。前臉延續了領克家族的設計風格，前大燈採用分體式，前格柵採用黑色塗裝與前大燈相連的設計，拉伸了視覺效果。新車尾燈依然是能量晶體設計，有著極高的辨識度，排氣部分則是粗壯的雙邊單出設計。參考領克02的車身長度，預計領克04車長會保持在4300mm左右，符合兩廂緊湊級轎車的正常水平。
一汽大眾速騰
上市時間：秋季
預計售價：13-22萬
新速騰其實去年就在海外發布了，不過名字是捷達。由一汽大眾國產後會加長80mm，配置也會高於海外版車型。外形內飾偏穩重，來自MQB平臺，發動機相信不會有太大的變化，依然是1.4T，駕駛感相信依然德系，挺符合我們對這個級別家用車的需求。這樣的設計雖然不亮眼，但會照顧到各種人的綜合需求，銷量不會差。
別總動不動就拿車市寒冬說事，沒有好產品就是沒有好產品，沒有貼心服務就是沒有貼心服務，汽車行業人士應該清楚認識到這一點。上面數到的10款車型也從目前能夠了解到即將發佈信息的車型中我認為比較香的，今年的新產品將會是有史以來最多的一年。男人，喜歡車就換，畢竟一個國產手機都賣到1萬7了。各位，換車別猶豫，你媳婦都換了好幾個包了。
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