经常在港口本家拿车的客商应该知道，在港口拿车有很多的专业术语，给大家搜罗了一些比较常见的平行进口车专业术语，俗称行内话，希望对大家有所帮助。
一：平行进口汽车商的特殊词汇
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1、资源
是平行进口车商对车辆信息的统称。“资源”多以“资源表”的形式存在，一份完整的“资源”，标明了车辆的型号、颜色、配置、价格、手续、环保、车辆所处位置等信息。
2、本家
车辆的实际持有人。同一台车，可能市面上会有N个公司或个人同时都在销售这辆车，这是因为车辆的实际持有人（或公司）委托了Ｎ个公司或个人代售其所持有的车型。找到本家意味着减少了交易环节，更能获取这辆车的真实信息，但更多时候找到某辆车的本家是件不容易的事情。
二：海外购车过程中的特殊词汇
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3、冒钱
冒钱又称佣金，简单来说是支付给外商在采购车辆时的费用，也就是“好处费”（并不是采购费），这也是平行进口汽车国外采购环节最重要的术语之一。
4、人头和人头费
在平行进口车领域，“人头”特指海外车辆买手。因为部分国家对汽车出口有着严格的管控。以美规车为例，在美国市场4S店购买到美国版汽车，需要通过当地具有购买资质的人来执行。美国很多4S店为了防止购车者买车后进行出口，会对购车者的资质进行考查，美国的车辆出口商会在当地寻找符合4S店购车资质的人去代买车辆，这个符合资质的买手就叫“人头”，而付给买手的费用就叫“人头费”。
5、Title
Title是美国证明车辆产权归属的的文件。在获得了Title后，海外市场的供货商才可以将车辆出口。值得注意的是，Title办理时会出现时间上的不确定性，因而也常被供货商拿来充当延迟发货的借口。
6、LC（信用证）
LC的全称是Letter of Credit，也就是信用证，它是一种国际贸易支付方式之一。信用证的作用类似于担保交易，在国内经销商付出购车预付款后，为防止海外销售商不按时发货或者违约，便以LC方式进行结算。具体流程为：1、买方将钱款打入银行；2、银行开具信用证（LC）；3、卖方按时发货，获得车款。
7、TT（电汇）
电汇，英文全称为 Telegraphic Transfer。与LC不同的是，TT的付款方式是直接将车款打给海外供货商，一旦出现卖方违约，无论卖方主观恶意或者天灾人祸不可抗力原因，出现延迟发货或者根本发不了货的情形，风险都是由买方承担。
三：车辆进港后的特殊词汇
8、拆箱
车辆到港后，从集装箱内取出的过程就叫拆箱。在车辆报关前，拆箱是第一个步骤，这也是表明车辆货期的一个重要节点。
9、整改
由于各国法规之间的差异，平行进口车进入国内需要进行一定程度的改装，符合中国相关法规后消费者才能顺利上牌行驶，这样的一系列行为被称为改装。常见的整改项目有：（1）仪表盘显示由英里改为公里；（2）车辆转向灯为符合中国标准的琥珀黄色；（3）是否配备后雾灯；（4）车辆铭牌是否为中文显示；（5）排气管是否向下或者向左；等等，一般都是在港口直接整改，而后发放
进口机动车辆随车检验单。10、打税出
车辆报关过程中，一般在交了海关税款后就能放行了。打税是拆箱后的另一个比较重要的时间节点，是现车和期车的临界点。有些时候在平行进口车的销售中，车辆缺乏购买客户或资金压力比较大的情况下，海关出了税单而货主不打税，等有人订车再打税，这种状态叫打税出。
结束语：
今天的行业术语就先介绍到这里，下一篇，小编会继续为大家带来更多专业的知识。
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