一辆11年、里程67000公里、变速箱型号6T30E的科鲁兹。症状为驾驶者感觉行驶无力，冲击。经检测发动机控制单元报P0700变速箱模块故障。进入变速箱模块后，报如下故障代码。
故障显示为压力控制电磁线圈B和D的性能故障，此种故障根据形成的原理一般为电磁阀或者阀芯卡住造成。再放油检测油质，发现有烧摩擦片的现象。于是只有拆下变速箱解体检修。
打散后的零部件：
损毁的摩擦片：已经开始脱层、掉渣了。这就是造成电磁阀卡滞的罪魁祸首
卡滞的而电磁阀就在电脑总成上，因和电脑是连在一起的总成件，出问题就必须更换全新电控总成。
分析：
造成该故障的原因很明确，正是因为摩擦片烧蚀，产生的杂质引起了电磁阀卡滞，电磁阀卡滞进一步引起车辆的油压调节失控，引起换挡冲击及行驶无力。
维修方案：更换电脑板总成、摩擦片修包、解体修复变矩器，按标准重新装配变速箱，装车后变速箱行驶一切正常。
个人总结：车主67000公里都未进行变速箱保养，变速箱长时间运行后难免会产生一些杂质，而且变速箱油的长期使用也会降低油品的品质，润滑性能和摩擦系数都会降低，这样就容易引起变速箱各种故障。虽然该车的故障现象不能直接归咎于未换油造成的，但是若能定期保养，那么变速箱的性能和使用质量会得到延长，也不至于67000公里就进行大修。建议在3年或6万公里更换变速箱油。
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