一輛11年、里程67000公里、變速箱型號6T30E的科魯茲。症狀為駕駛者感覺行駛無力，衝擊。經檢測發動機控制單元報P0700變速箱模塊故障。進入變速箱模塊後，報如下故障代碼。
故障顯示為壓力控制電磁線圈B和D的性能故障，此種故障根據形成的原理一般為電磁閥或者閥芯卡住造成。再放油檢測油質，發現有燒摩擦片的現象。於是只有拆下變速箱解體檢修。
打散後的零部件：
損毀的摩擦片：已經開始脫層、掉渣了。這就是造成電磁閥卡滯的罪魁禍首
卡滯的而電磁閥就在電腦總成上，因和電腦是連在一起的總成件，出問題就必須更換全新電控總成。
分析：
造成該故障的原因很明確，正是因為摩擦片燒蝕，產生的雜質引起了電磁閥卡滯，電磁閥卡滯進一步引起車輛的油壓調節失控，引起換擋衝擊及行駛無力。
維修方案：更換電腦板總成、摩擦片修包、解體修復變矩器，按標準重新裝配變速箱，裝車後變速箱行駛一切正常。
個人總結：車主67000公里都未進行變速箱保養，變速箱長時間運行後難免會產生一些雜質，而且變速箱油的長期使用也會降低油品的品質，潤滑性能和摩擦係數都會降低，這樣就容易引起變速箱各種故障。雖然該車的故障現象不能直接歸咎於未換油造成的，但是若能定期保養，那麼變速箱的性能和使用質量會得到延長，也不至於67000公里就進行大修。建議在3年或6萬公里更換變速箱油。
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