2018年底油價“五連跌”之後，在2019年迎來了油價大反彈，目前已經出現了油價“四連漲”的情況，累計上漲汽油670元/噸，柴油645元/噸。現在已經進入到今年第五次油價統計之中，本輪計價大概率將會下調油價。
原油市場整理
今年以來，受到OPEC持續減產及美國對委內瑞拉及伊朗實施制裁等影響，原油價格當前已上漲至近三個月的高位，近期陷入了僵持局面。3月7日美國WTI原油價格56.66美元/桶，當前價格較近三個月的最低點2018年12月24日的42.53美元/桶上漲了33.22 %，當前Brent原油價格在66.30美元/桶，較12月24日的50.47美元/桶上漲了31.37%，近期外盤表現較好，當前已回升至前期的震盪整理區間。
批發市場震盪下滑
2月中旬開始，國內柴油批發市場受需求預期帶動行情回暖，單月柴油（0#國VI）價格上漲約570元/噸，進入3月以來，市場價格出現了穩中走跌，截至3月8日，山東地區主營柴油（0#國VI）價格在6200元/噸，較3月初價格震盪下滑100元/噸，地煉柴油價格當前在5900元/噸左右，較月初的6050元/噸下滑2.48%。主要由於當前柴油終端回暖速度緩慢，同時1季度即將迎來結束，在季度任務的壓力下，各地實際成交價格還將有不同程度的優惠。
稅收改革影響成品油市場
政府工作任務指出，2019年繼續實施更大規模的減稅降費。深化增值稅改革，將製造業等行業現行16%的稅率降至13%。稅改對於成品油行業而言，增值稅稅率的降低，最直接的能降低企業資金壓力，同時稅率的降低，也可以進一步降低油品的價格，這對於下游及終端用戶將會直接減少其用油成本。
下週成品油下調概率較大
截至3月8日國內第6個工作日，參考原油變化率為負值，截至3月7日收盤國內第5個工作日參考原油變化率為-0.98%，對應汽柴油下調幅度為45元/噸。按目前調整幅度摺合升價92#汽油與0#柴油均下調0.05元考慮到美原油產量較高以及俄羅斯減產存在不穩定等負面的影響，預計後期原油依舊弱勢整理為主，下一輪調價窗口為3月14日24時，預計2019年成品油“五連漲”或將終結，下輪調價下調的可能性較大。
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