随着上海市浦东新区"高水平改革开放、高质量发展、高品质生活、高素质队伍""四高"战略的逐步推进，日前，上海市浦东新区临港地区举行重大项目签约仪式。作为新能源汽车"高端制造、智能制造、自主制造"的重要代表，中科招商所投项目博郡汽车与上海临港经济发展（集团）有限公司（以下简称临港集团）、临港产业区公司签署三方战略合作协议。
根据协议，博郡汽车未来将在临港产业区兴建博郡汽车全新生产基地，整个投资规模约35亿元人民币。据悉，作为目前唯一一家入驻临港地区的自主高端纯电动汽车品牌，博郡汽车的全新生产基地将按照全球最高标准建造，未来将与特斯拉同在临港的生产基地毗邻而居。
据悉，博郡汽车希望通过该生产基地，实现就近生产、就近供货、就近服务的目标，提升公司在海内外市场的占有率。该生产基地计划于2020年投产，2023年实现年产高端智能化纯电动乘用车10万辆的生产能力，预计年产值167亿元人民币。
当天上午，上海市市委常委、浦东新区区委书记、中国（上海）自由贸易试验区管委会主任翁祖亮，浦东新区区委常委，临港地区开发建设管理委员会党组书记、常务副主任陈杰，上海临港经济发展（集团）有限公司党委书记、董事长刘家平，党委副书记、总裁袁国华，博郡汽车董事长黄希鸣博士等出席了签约仪式。
资料显示，博郡汽车创立于2016年，由曾长期任职于美国福特的黄希鸣博士创建。2016年12月，博郡新能源汽车项目获得中科招商与南京浦口经济开发区新能源汽车产业基金的投资。中科招商集团董事长单祥双曾表示把握新能源是汽车产业的时代大机遇，而博郡汽车则体现了中科招商对投资机遇的把握能力。
早在签约临港制造基地以前，博郡汽车已经确定将在闵行地区建设上海营运总部。上海营运总部负责研发、质量、市场营销等职能，与北京、南京以及北美底特律的分支机构共同构成博郡汽车中美两国五地的全球化布局。此次博郡汽车在临港拿地建厂，是继上海营运总部之后在上海的又一重大举措。
从产业布局及技术路线上来看，博郡汽车已经完成了包括上海研究院、底特律研发中心、南京生产基地、上海临港生产基地、淮安电池工厂在内，囊括研发、设计、生产、制造的完整高端制造产业链，是一家完全走自主、自控技术路线的新能源汽车公司。这和"中国制造2025战略"、"上海制造"以及临港产业区的"高端制造、智能制造、自主制造"的发展思路不谋而合。这也是博郡汽车顺理成章地把全新生产基地落户临港的重要原因。
博郡汽车的入驻意味着这个改革开放的前沿阵地第一次有了全新的中国新能源汽车品牌的身影。由此，中外最为重要的两大电动汽车品牌毗邻而起携手并进的时代将开启，这同时也是不同国家的汽车产业相互角力又互为呼应携手共赢的全新局面的开始。
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