近日，隨著32米T梁穩穩架設，由中鐵二十局四公司承建的石黔高速項目連湖互通主線橋拉開架樑大幕。
連湖互通主線橋設計時速80km/h，全橋長247.04m（左線）、277.04m（右線）。全橋孔跨結構為：8×30m（左線）、9×30m（右線）共計30mT梁125片，最大樁長28m，最大墩高31.3m。施工中，項目部面對工期緊、任務重、施工難度大的壓力，針對地理環境複雜和施工難度大等因素，超前謀劃，科學組織，優化架樑工藝，24小時進行監控和技術指導，為連湖互通主線橋按期架樑贏得了寶貴時間。
據瞭解，石黔高速二分部位於重慶武陵山脈境內，總投資11.1億元，線路全長10.947公里，全線預計2020年底全面通車。屆時從黔江到石柱，將由現在的4小時縮短為1小時左右，從黔江就可以經過石黔高速、石忠高速和忠萬高速，到達萬州，從而實現渝東南和渝東北之間的快速連接，對促進地區經濟發展具有重要作用。（中鐵二十局四公司 馬川 張立）
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