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跟你講點實話吧，第一，檢查前輪輪胎磨損痕跡是否正常，如正常，就排除定位問題，然後將將兩個前輪頂起，檢查底盤懸掛有無聯繫，就是用手扳動車輪，一般上下是軸承間隙，左右是拉桿球頭間隙，前後動是下支臂襯套間隙。如果都正常，啟動車輛，左右打方向，感覺左右力度是否一致，如果正常，好辦了，在確定兩前輪輪胎品牌胎壓及花紋一致及剎車間隙一致情況下路試，如果僅方向盤不正，但能鬆開手跑直線，就調整轉向拉桿，不多說，找家認識的修理店，兩分鐘的活，不用花錢。如果松不開手，車總自動往一側跑偏，可直接講兩前輪調換位置。必能解決。最後提醒一下，如果底盤懸掛有異常間隙，不論動平衡還是定位都不要做，沒有意義。
尉小全
大眾的通病 其實更多是心理作用 習慣了就好，因為不是車跑偏，是方向盤不正，大眾的高爾夫 速騰 寶來 邁騰車型最明顯 如果錯牙調整，會發現開一段時間又偏了。
知乎車也
大蔥鍋
去做四輪定位，檢查一輪胎是否有吃胎了。基本上就是這個問題
舟港魚味
去做四輪定位
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