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日前，雪佛蘭沃蘭多5座車型上市，終結了7座車型成固定選項的局面。此次推出5座版擁有三款配置，包括530T手動暢想版、530T自動勁想版、RedLine 530T自動縱享版，售價分別為11.49萬元、13.49萬元、14.49萬元。5座版本相比同配置的7座版本價格下降5000元，這也將沃蘭多的入門售價進一步拉低。
7座不是適合所有人
或許對於大多數人，特別是對於家裡沒有小孩（或二胎）的家庭來說，7座版本相比5座版本多出的那兩個座位在平時的使用幾率為0。而在20萬元價位內，3排座位的車型第三排乘坐體驗總是那麼盡如人意，那麼相同配置下的5座車便成了他們消費目標。
在取消第三排座椅後，沃蘭多的後備箱也得到了提升，常規容積467L，而在放倒第二排座椅後能達到1590L（相比7座版多70L），這對於載物需求較大的消費者是一個利好消息。事實上，除了省去5000元之外，5座版相比7座版還免去兩年一次的上線檢查，節省了不少時間，平時用車也更為方便。
國6是三缸的高姿態
沃蘭多全系僅提供一臺1.3T Ecotec三缸發動機，匹配6速手動與6速手自一體變速箱。這臺發動機採用了鐘擺式雙質量飛輪、無聲平衡系統、靜音正時鏈等設計提升靜音性和降低抖動，並採用了雙噴射、低慣量渦輪、低摩擦等高成本技術來提升動力和燃油經濟性。最終的成果便是相比自家上代的1.4T四缸發動機動力還提升15%、油耗降低5%。
雖然目前這一臺發動機標定的環保標準是國5，但實際上的“功力”已經達到國6排放標準，在國6標準上線之後，便可以更改為國6。120kW、230N·m的動力輸出在這輛接近1500kg的大車上其實已經足夠使用，特別是沃蘭多的整體調校更偏舒適性考量，積極升擋的特性也讓它更加省油。
跳躍於轎車與SUV之間
沃蘭多並不是一輛SUV，基於轎車底盤的它離地間隙不足以跨越山溝，但或許是別克認為打造一輛MPV對於年輕人來說過於平庸，因此給沃蘭多設計了一個SUV的身型。這個設計顯然是成功的，各種凌厲的線條讓它氣勢十足，家族式的頭燈、尾燈還頗有種“大黃蜂”科邁羅的味道。
不過，在華麗外表之下它卻是一個務實的家用車，全系標配的LED遠近光大燈、自動空調和後排出風口，讓人感覺誠意滿滿。而它的內裝中控臺提供8英寸顯示屏，搭載最新的MyLine智能網聯繫統，提供語音控制、在線導航、雲電臺等服務，可以說在掌握年輕人喜好後在不斷向他們靠近。
寫在最後
推出5座版本後，雪佛蘭沃蘭多進一步拓大了細分市場，並且本身年輕化、家用化的定位也將吸引更多城市白領，畢竟它的起售價在同級合資車型已經算是極低的那一波。而它的另一殺手鐧便是達到國6排放標準的發動機，這也是它傲視同儕的地方。
