十言九妄8356
沒必要，而且最好不要，以前的新車拉高轉速的年代已經過去了，現在新車磨合主要是一些部件與部件之間的裝配差異磨合，例如曲軸跟軸瓦，皮帶跟空壓機發電機皮帶輪，差速器等等，都是不建議太高速度運轉磨合，但是同樣也不建議城市堵車路況經常行駛。不過這時間也不太長，過了首保要求公里數就可以隨便開，而不是說要磨個一年半載那樣。新車來說，除了磨合期，更重要的是看看有沒有什麼部件有問題，例如大燈下雨天洗車後進水霧，那些都是可以在車廠說的保質期之內免費維修或者更換進行質保。而且真心不建議新車在天氣熱的時候還在高速路上跑，那新輪胎很快就從光滑胎面磨成磨砂。
黑色的風zZ
隨著社會發展經濟條件發展，生活水平的提高，家庭用車也越來越多，現在有的家庭就有兩輛車，有的還有多輛，價格也由幾萬到百萬有的經濟條件好的就要千萬元以上的。這個是根據個人經濟條件而定，有了車就要保養，有的愛惜車成了自己的思想意識。車有個磨合過度期對於這個過渡期應該怎樣呢？這個問題我就簡單回答一下，有不足之處請見諒。因為新車部件都存在偏差經過磨合期後就會運用比較好，磨合質量對於汽車有很大影響，對於車的壽命也有一定的作用。對於車的磨合：在行駛500公里內速度不要太快，不要認為越快磨合的就好，一般在70/90公里以下就行，發動機轉速不要超過百分之五十。當行程在500公里時，速度就可以增加，一般在90/100公里最好。轉速在2500轉以下為好。當行程在1500公里以內，速度可增加到100/120公里，這個時候要有速度變化了，前兩次看有沒有異常。在行程3000公里以內這個時候就可提速但提速時慢慢進行。這個時候也可做一次保養，磨合期內汽車不要太重行駛，也不要長時間行駛，要根據情況進行換擋行駛。所以磨合期是關係車壽命的關鍵，自己要了解這方面的知識，對於愛惜自己的車有很大幫助。這個期間不用上高速，因為剛開始車速不要過高，磨合期過後過一段時間就可上高速。
手機用戶zhang866683
我自己理解的新車磨合就是，買到車之後車速不要開太快，不要開太快，因為那樣多很傷車，然後開車的選擇地方儘量，路比比較的舒服一點，不要那種坑坑窪窪樣的，因為是新車嘛，經常把車開出去溜溜，車放到反而也不好，然後就是限制車速，然後車愛惜點
上高速也沒有什麼特別大的影響吧，其實車主要是開過多少多少公里，他有一個磨合期嘛，然後你上高速的時候你可以選擇最低限速嘛？其實也沒有什麼啊，沒有說高速必須要開到100-120……
最後祝開車的朋友安全第一，文明開車
木子love2018
新車磨合如同運動員參賽前之熱身運動，目的是為了更好的燃油經濟性和安全性。
磨合期注意事項:
一.車速不要超過該車最高時速的三分之二；
二.磨合里程在1000公里左右；
三.不要超載；
四.經常檢查之各胎壓和各油液；
五.發動機轉速之從“不超2000轉/時速70公里”逐步升至“不超3000轉/時速120公里”；
六.起步前，應預熱暖車，尤其是天冷時；
七.不要急剎車。
題主您說的第二個問題？
答:新車要拉高速跑磨合--在各種速度之間，對整車內部進行預應力釋放與動態磨合。
一名駕齡長的老司機對此是沒問題；
但是，不建議新手司機運用；司機新人駕駛新車磨合不要高速行駛。
野草Yc
去問悟空汽車達人，準確靠譜，
滕光傑
新車磨合期車主應該是小心亦亦，不能猛手猛腳，因為引擎內各部位還比較漲硬，還沒有很好吻合，引擎高端機械機油竄入比較緩慢。最好辦法原地怠速運轉一段時間。平常觀察機油表上來速度，速度可以的話，可以逐步中、高速行駛。供大家參考。
胡德雲1
現在的汽車製造技術，無須太多的小心。通常行駛距離在2500公里之內稍加註意：上高速公路時，速度控制在100公里／小時以內；一般路況，速度控制在80公里／小時以內；比較差的道路，速度控制在40公里／小時以內。跑完2500公里的距離後去4S店更換一下發動機潤滑油等，檢查保養一下就算結束了磨合期。
正常行駛，勿超載超速，勿刻意道路條件即能完成新車磨合。
秋實18174516491
新車磨合我個人認為是人熟悉車性能的一個過程，實際上現在買來車在市區開開就好了，沒必要上高速。
