梁臻臻
豐田的卡羅拉和豐田的雷凌，就和大眾的桑塔納與捷達是一樣的，他們之間並沒有什麼本質的差別，汽車的三大件也都是一樣的，只是外觀和細微的做工有一些差別而已。
豐田的卡羅拉在國外也叫卡羅拉，歷史更久一點！豐田的雷凌在國外也叫卡羅拉，他們都叫他砍了，只是到了國內被不同的廠商進行合資，叫不同的名字罷了，像汽車的發動機，底盤變速箱都是一模一樣的。
他們最大的區別就在於保值率和價格上的差別，雖然這兩款車是一模一樣的，但是汽車的銷售價格和汽車的口碑，以及汽車的銷量有很大的區別，卡羅拉的銷量是遠遠要高於雷凌的，而且卡羅拉後續市場二手車的保值率也是要高於雷凌不少的，這就是比較大的區別。
比如說卡羅拉的雙擎他們的THS豐田技術都是一樣的，但是雷凌的雙擎質保的時間比卡羅拉更長一些，而且整體的價格便宜一些，雷凌可以說是更具有性價比的一款車，如果是買一款車打算長期進行開的話，那麼就選擇雷凌，如果是預計開個幾年就需要換車，那我就選擇卡羅拉，就這麼簡單。
66號車坊
其實這個問題之前回答過很多次，卡羅拉和雷凌有什麼區別？又該如何選擇？
卡羅拉可以說是一款全球知名度非常高的豐田緊湊型轎車。該款車的應該是一九六六年上市的至今的已有近半個世紀的歷史，創下了全球累計銷量4400萬臺的銷售記錄。可以說是一款非常具有知名度的豐田汽車。
2004年的時候，豐田的卡羅拉引進國內銷售，當時的名字叫做花冠，這個應該大家也不會很陌生。然而時隔10年，也就是2014年的時候，雷凌，引進國內。事實上兩款車子都是卡羅拉，只是雷凌是美版的卡羅拉，而現在的卡羅拉是歐版的卡羅拉。
從產品本身來看，卡羅拉與雷凌之間並沒有差距。但是在銷量方面，卡羅拉要遠好於雷凌。當然並不是雷凌不行，雷凌只是在知名度上遜色很多，然而國人購車往往會看重知名度，也就有了，卡羅拉銷量遠高於雷凌的現象。其實還有一點就是雷凌的外觀，看上去更加的凌厲一些，偏向年輕人的喜好，還有就是雷凌賣點是運動，雖然它並不運動，然而追求運動的消費者本身就少。所以，玲玲賣不過卡羅拉，也視為正常。
不過從性價比來看雷凌又扳回一局，因為銷量並不是很理想，梅林這邊也採取了一些優惠政策，從優惠力度上來看雷凌要比卡羅拉好一些，也就是說預算可以買到配置更豐富的雷凌，性價比相當不錯。雷凌和卡羅拉相比的話，卡羅拉還有一款1.6自然吸氣車型可以選擇，不過現在的話也很難買到，很快卡羅拉也會取消1.6車型。
這兩款車的如果您比較的年輕預算稍微少一些，那麼選擇雷凌還是非常不錯的，同樣有卡羅拉的品質。如果你年齡偏大一點，比較注重汽車的知名度，這方面的話卡羅拉要好一些，還有就是卡羅拉的保值率也要出色一點。
小強說說車
豐田這兩款車的發動機波箱都是一樣的，大件質量都不錯，就是電子系統的差別和整車的構造理念不同而已。
雖然是這樣，但是廣汽雷凌的稍後投訴率還是比一汽卡羅拉的要高。人氣也是卡羅拉的要高出不少，個人認為要是選的話還是卡羅拉多點。
北海TOP
我是雷凌車主，論壇上好多車主說雷凌避震器漏油，其它沒什麼毛病，我們一個買的是卡羅拉，我和他互換著試了一下車。沒感覺有什麼不同。
1號公敵
我是雷凌車主，雷凌有很多車避震漏油，其實就沒有什麼問題了，我運氣好一點，一年半跑了2.7萬公里，就換過一個防塵套，保修的，動力還不錯，比1.6L的要好一點，提速快。
酒色唇香
我講個笑話：一個開卡羅拉雙擎低配的，看不起開雷凌雙擎頂配的
吃飽了不餓真的
我是雷車主，個人覺得雷凌的質量要好些，目前使用中還比較可靠，穩定，油耗也低，1.2T，西南山區，百公里4毛多點
汪又汪
卡羅拉保有率高 雷凌細節好
埃爾泰項目總控
你你你，這不是問捷達和桑塔納哪個更流比嘛……半斤八兩的節奏
自強不息31859
我認為雷凌好
