大灣區時代,騰訊"搶跑"阿里,竟提前在港澳佈局這些!

粵港澳大灣區規劃塵埃落定,這標誌著珠江三角洲地區被賦予了全新的國家使命,粵港澳大灣區各個城市之間大融合邁出實質性的一步。但要真正實現大融合,充分調動創新資源,還需要做好兩件事,一個是"拆牆",另一個是"連接"。

大灣區時代,騰訊

2月28日,廣東省委常委、常務副省長林少春在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱"《規劃綱要》")相關情況進行介紹時表示,廣東省對港澳服務業開放部門達到153個,涉及世貿組織服務貿易160個類別中的95.6%。

這些舉動表明,政府已經開始拆除粵港澳地區之間的"牆",政府已意識到,只有拆除之間壁壘,將各種資源充分地"連接"起來,才能讓其融合在一起催生化學反應。

"拆牆"的事,政府在行動。"連接"的事,企業也在行動。說到"連接",騰訊是其中的先行者,作為超級連接器的騰訊率先在推進金融市場互聯互通方面做出了嘗試,微信香港錢包正式為香港用戶提供內地移動支付服務,成為灣區金融互通的助燃劑。

推進粵港澳地區互聯互通

有人說粵港澳地區是"一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣",其壁壘比之歐盟還多。在介紹《規劃綱要》相關情況時,林少春表示,廣東省與港澳營商環境對接加快。廣東省對港澳服務業開放部門達到153個,涉及世貿組織服務貿易160個類別中的95.6%,開辦企業的辦理時間實現了不超過5個工作日。為更加便利港澳居民到廣東發展,廣東省先後推出18項、35項服務粵港澳大灣區建設的舉措。

政府在進行"拆牆"的同時,也在不斷推進"連接",特別在基礎設施方面,互聯互通水平顯著提升。港珠澳大橋已於去年10月正式開通,廣深港高鐵全線通車並實現西九龍站"一地兩檢",深中通道海底隧道開建,橫琴口岸實現24小時通關。

"拆牆"和"連接"的最終目的都是為了推動經濟的融合發展。如何把粵港澳地區的資源充分地連接起來,讓其融合在一起催生化學反應。近年來,作為擁有強大連接能力的騰訊一直推動粵港澳地區的互聯互通,並嘗試做其中的媒介。

在介紹金融市場互聯互通工作推進時,林少春特地舉了"微信香港錢包正式為香港用戶提供內地移動支付服務"的案例。伴隨交通基礎設施建的快速發展和政策壁壘的拆除,微信上推出的各種服務促進兩岸三地的融合發展,互聯互通。

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一部手機就可"橫行"粵港澳

可以說,在金融市場互通互聯方面,騰訊是一個低調的潛行者。早在2018年9月,在中國人民銀行及香港金管局支持下,微信香港錢包成為首家支持香港用戶在內地使用的香港電子錢包。

微信香港錢包目前已支持近百萬家商戶,涵蓋線上線下多種類型,全面覆蓋衣、食、住、行領域。也就是說,香港同胞帶著一部手機"闖蕩"內地,就可輕鬆解決吃飯、打車、看電影、購物等方面的支付需求!

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微信香港錢包是目前唯一支持香港用戶在內地使用的香港電子錢包。香港用戶在內地商戶消費時,微信香港錢包將以優惠匯率把所需支付的人民幣金額自動換算為對應的港幣金額,用戶可通過錢包餘額、已綁定的信用卡或銀行賬戶進行支付。同樣,內地遊客到香港旅遊消費也無需兌換當地貨幣,使用移動支付就能滿足出遊的衣食住行所需。

在通行兩岸三地方面,微信支付也已經實現全覆蓋。像港珠澳大橋收費站、港珠澳通勤巴士、港珠澳大橋連城聯運接駁巴士、廣深網約定製巴士等可以用微信支付,同時,在香港和澳門,用微信支付打車快人一步。香港可以使用微信支付直接叫DIDI打車,在澳門打車,用小程序和微信支付就行了。

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2018年11月21日,騰訊旗下WeChat Pay HK還與港鐵公司達成合作,預計在2021年年中,內地及香港用戶便可用微信乘車碼刷碼過閘乘坐地鐵,實現內地與香港的互聯互通。

與香港毗鄰的澳門雖沒有什麼重大的舉措,但也在日常消費、出行等方面也逐漸支持微信支付。在2018年11月底,金管局行政管理委員會主席陳守信還公開表示,澳門特區政府將藉助大灣區建設契機,爭取允許澳門居民適用購匯措施,以開通內地移動支付落戶本澳,而澳門的金融機構亦有計劃與內地支付平臺合作,讓本澳支付工具可以在大灣區內進行零售、搭車等民生消費。


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