20日上午，漳河水库，荆门，湖北。伴随着强劲的发动机轰鸣，中国航空工业集团有限责任公司（航空工业）自主开发了中国第一架大型两栖飞机——“昆龙”AG600缓缓穿越湖泊，逐步加速……最后，它飞了起来。
新华社武汉10月20日电（记者胡哲理金凤）10月20日，9：05，国内大型两栖飞机“昆龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现首架水上起降。
驱动，滑行，进入水；加速和抬起头。上午8:51左右，由赵升机长、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监视观察家孙康宁组成的第一批机组人员驾驶AG600横跨湖面升空。大约14分钟后，AG600就像一只沙鸥平稳地滑向水中，滑落在水面上，溅水。
伴随着歌颂祖国的旋律，AG600通过水门返回人群。赵胜上尉成功地完成了第一次科学起飞和降落在水上的试验任务，这是2017年12月24日AG600第一次陆上飞行成功后的又一个重要时刻。
作为中国大型飞机的“三兄弟”之一，大型两栖飞机AG600是大型飞机领域继大型运输机20交付组装、大型客机C919首飞后又一重大突破。中国。它填补了陆上和水上大型两栖飞机发展的空白，填补了我国大型两栖飞机发展的空白。飞机家族增加了一个强大的“重量级”球员。
AG600是我国为适应森林灭火、抢险救水的迫切需要而开发的第一架大型民用特种飞机。它是国家应急救援体系建设急需的重要航空装备。它具有与波音737相同的外形尺寸，最大起飞重量为53.5吨。这对于提高我国航空应急救援装备的供应能力和水平，促进我国航空应急救援装备体系建设，促进海上强国建设具有重要意义。
它是一只会飞的船。为了满足“陆上起降、水上起降”的特点，AG600机身下部设计成“V”型高抗波船机身，用于水源与水源之间反复进行水灭火。火。它可以一次抽取12吨水，并且可以用于从树尖到30米到50米的高度。
此外，AG600还具有远航、耐久性强的特点。除水面低空搜索外，还可以在2米高海浪的复杂天气条件下进行水面救援作业。水上紧急救援一次可以救出50人遇险。AG600的出现为中国开展海上救援和海上航行安全巡逻提供了有效手段。
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