1、首先谈一下汽车之家的经营模式。
汽车之家经销商平台拥有逾万家的在册4S店，致力于为消费者提供最及时、最全面、最准确的价格信息，通过对易用性的不断改进，在线商家和线上交易额逐步攀升，力争打造成中国最大的网上4S店。
汽车之家服务区是一个基于O2O模式(online to offline 即线上预定线下消费模式)、提供汽车后市场服务的电子商务平台，为本地车主提供值得信赖的养车用车服务和可以参照对比的优惠价格，满足消费者在养车用车过程中的认知、选择和消费需求。
2、谈一下汽车之家的如何获利。
广告收入。也就是汽车经销商和制造商在汽车之家投放的广告需要的费用。汽车之家2018年第三季度净营收为18.884亿元，三季度媒体服务营收为人民币9.013亿元，主要就是汽车制造商广告客户的投入的费用，汽车制造商将更大一部分广告预算分配给提供了越来越多样化和优化产品组合的汽车之家。
经销商会员服务营收。汽车经销商注册汽车之家i车商需要的费用。根据大数据统计，会员服务营收大约占总营收的26%，也就是5亿元左右。
汽车后端业务市场。汽车后端业务主要可分为七大行业：汽保行业，汽车金融业，汽车IT也，用品，美容，快修及改装等业务。
3、谈一下汽车之家最大的股东—中国平安。
中国平安何许人也，资本市场里那是臭名昭著的啊，汽车之家连公司创始人都留不下来，这样卑劣的手段只有平安才能干的出来。平安当年整一号店手段比这还要卑鄙。一号店从理念开始到融资到运营其实有很大的可能是成功的。在大电商背景下在线超市现在已经被证明是成功的。但在一号店最需要资金的时候，平安隔岸观火，最后抄底以8000万价格收了一号店，创始人扫地出门。平安没多久以几十倍的价钱将一号店转给了沃尔玛。平安入驻汽车之家后，汽车之家人事变动很大，高层创始人全部扫地出门。
4、此次事件的始作俑者。
网传中升集团将与汽车之家解约,引起行业内普遍关注。汽车之家也发布声明称,尚未收到正式的关于此事的消息。从陆续报道的新闻来分析,双方似乎正在积极协商此事,力求”共赢“。不过,针对该事件,又有网友曝光了一组朋友圈截图,内容“劲爆“。
閱讀更多 艾特汽車資訊 的文章
