在前段时间，宝马陆陆续续的放出了有关于最新的小改款7系的局部照片，但是终于在15号于中国正式发表了。宝马之所以选择在中国发表这辆一直以来被称为品牌旗舰轿车的小改款车型，主要还是因为目前7系最大的市场就是在中国，没办法，中国老板多。根据宝马的官方统计，中国的7系销量占据了总销售额的44%，可见国人对于宝马7系的喜爱。现行的7系是第六代车型，在2015年才完成了正式发表，在当年已经算是装备精良，满身都是黑科技，档次也足够高，豪华氛围也营造的很好，一度成为老板们的最爱。如今已经过了4年的光阴，这款车也有了很多的改变，不仅仅在外观上更加的霸气，内在的科技水平也得到了巨大的提升。
自从小改款7系的局部照片流出开始，就有不少网友在网上讨论的津津有味，就像是苹果手机的局部照片放出时一样。主要还是因为这款全新7系的格栅尺寸直接放大40%，跟X7的格栅尺寸看齐，现在这个双肾格栅想不惹眼都不行了。不知道下一代的7系会不会让格栅直接霸占整个车头呢？这个我们就不得而知了。
虽然从开头我们就一直强调这款车是“小改款”，但外观改变幅度着实不小，引擎盖上的折线都经过了重新设计，前保险杠造型也经过了改动，采用了简约清晰的线条搭配上镀铬装饰的点缀，突出了时尚感。我们以750i xDrive来说，车身尺寸的三围已经达到5120x1902x1467mm，轴距3070mm，长轴车型则在车长与轴距再增加140mm，车高增加12mm，算是满足了中国消费者们的喜好。
从车头这一块可以看出，头灯的造型和内部灯组的排列结构都经过了重新设计，不但从外观上看起来更加的凌厉了一些，里面搭配的LED光源加上可选配的镭射头灯在点亮的时候有种梦幻般的效果，非常亮眼。除了车头的灯组，车尾灯组也经过了重新的设计。此次并没有采用贯穿式尾灯设计，而是采用了一条细长的灯带将两侧的尾灯连接起来，并且在灯带的上方还配有镀铬装饰。在车尾的底部保险杠的位置也采用了新的设计，直接将两边的排气管整合进了保险杠的造型之中。
根据官方给出的说明图我们可以清晰地看出此次“小改款”到底改动了哪些东西。首先就是增大40%的格栅，连同上方的宝马Logo也一起增大了，加上重新设计的保险杠造型，发动机盖的线条、新的led头灯组，在外观上7系有了很大的变化，至于美丑这种东西，每个人心中都有一个尺度，可能你觉得丑，但是别人觉得好看，在这里小编不做评论。
而车尾的改动也是出在灯组上面，细长造型的LED灯组厚度仅有35mm，中间的灯带更是只有6mm，并且中央的红色灯条并不是在你刹车的时候才会亮，而是采用了恒亮的设定，晚上开车出去真的很帅，在马路上明眼人一眼就能看出你是7系，倍有面子！
宝马7系的内饰本就具有相当不错的豪华感和档次感，在不少细节上都处理得非常精致。此次的小改款并没有在内饰上变动太多，只是完善了一些细节和对搭载的技术进行了部分的强化。例如仪表板现在跟X7看齐，配上了一块12.3英寸的全数字屏幕，中控台上则是一块10.25英寸的触摸屏，里面搭载了最新的7.0多媒体系统，方向盘的款式也经过了重新设计。
顶配车型或者通过加价选配可以得到一款供后座乘客使用的两个多媒体屏幕，中央扶手上也有一个小屏幕，可以在上面对空调或者座椅进行设定和调整，非常的方便实用，但是价格上也会水涨船高。
官方给出的内饰修改说明图里面也详细的指出了新内饰的修改有哪些地方。像是新的方向盘设计、可选的B&W 3D环绕音响系统、宝马最新的7.0系统、中控台上的10.25英寸显示屏、Nappa真皮座椅、手机无线充电器、后座的两个10英寸触摸屏与上面搭载的娱乐系统等，在实用性和科技感上面进行了很大的强化。
在动力方面，这款车型也有效的改动，目前发表出来的总共有两款汽油车、三款柴油车跟一款插电式混动车。汽油车搭载的动力分别是4.4L 涡轮增压V8发动机，最大马力530，750牛米扭矩，0-100km/h加速4.1s，第二款为6.6L 涡轮增压V12发动机，最大马力582，850牛米扭矩，0-100km/h加速3.8s。柴油发动机搭载的则是3.0L直列六缸六涡轮发动机和3.0L直列六缸四涡轮发动机，具体的动力数据就不一一写出来了。最后是插电式混动车型，搭载的是一款3.0L直列六缸涡轮发动机+电动马达的组合，两款发动机相同，动力和扭矩也都相同。
在一月份的发表过后，依照我们国内近年来引进的速度，我们最快在第二季度就能够看到这款豪华轿车的到来，喜欢的朋友不妨点个关注，小编到时候会继续跟进相关的试驾讯息噢！
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