RAV4荣放开启自由生活之旅
9月12日~9月15日，一汽丰田将针对车主及准车主举办“自由生活之旅，RAV4荣放草原行记”，大旗有幸参与其中，不仅可以在十一长假前完成出游，而且可以“假装”准车主一探RAV4荣放的越野真实力，快哉！
据介绍，此次RAV4荣放草原行记共三天两晚，从海拉尔市出发，全程近500公里，穿越呼伦贝尔大草原，途径莫日格勒河、黑山头（中国边境线），最终到达满洲里。沿途涉及草原地貌深度穿越，陡坡爬行，涉水及河滩穿行，泥泞坑洼道路试驾等。
9.12 第一天 抵达海拉尔市
第一天坐飞机到了海拉尔市，大旗和所有小伙伴们由一汽丰田主办方，以别开生面的蒙古式的接机方式引领集结，入住在呼伦贝尔凯景嘉华酒店！
9.13日上午 出发前往莫日格勒河
上午由海拉尔市，驱车前往莫日格勒河，全程40公里，沿途有鲜卑族著名的石头山、断崖、欣赏莫日格勒河腹地的自然风光！
也可能是早有预谋，在今天的行程当中，大旗竟然惊奇的发现，活动主办方的工作车里，居然有最新款的东风本田CR-V，这是要在越野穿行的道路上直接PK的节奏啊？得嘞，是骡子是马，那就一起拉出来溜溜吧！
东风本田新CR-V在爆出“刹车失灵”的负面消息一个多月后，官方终于开启官方召回举措，将黑锅撇给了配件供应商，并强调此次刹车门事件并非媒体宣传的刹车失灵，而是真空助力泵失效，只要使劲踩，就能够将车刹停。What?高速行驶的时候，车主在仪表台上发现所有故障灯都爆闪，刹车也突然变硬，还能平静的用力踩死刹车并将爱车刹停么？与此同时，在召回期间，东风本田新CR-V爆出了第一例因“刹车失灵”导致的追尾事故。关于新款CRV的相关问题，大旗侃车公众号也一直有跟踪报道。
后台也一直有小伙伴咨询大旗，RAV4和CRV，应该选哪个，如果您买车有适度越野的需求，那也许往下看你就会有答案。
越野能力差得不止一丁半点
从海拉尔到末日格勒河尽管只有40多公里，但整个车队在欣赏美景的同时走走停停，几乎用了近两个小时的时间才到达石头山。可就在石头山下，发现了一条通往山顶的爬坡路，在这里，工作人员分别驾驶RAV4荣放（2.0L四驱）及新CR-V（1.5T四驱）一同向山顶冲刺，结果其中一个工作人员驾驶的RAV4荣放轻松地攀爬至峰顶，而另一个驾驶的新CR-V在爬坡途中松了一脚油之后，就再也没能爬上坡顶，多次尝试后只好放弃。为此，同行的团友也进行了类似尝试，将新CR-V停在坡路中间后，再次爬坡便无法完成冲顶。
舒适是全新东风本田CR-V的重要卖点，可这一项与“越野”形成了强烈的反差。当然这是有据可依的，在新CR-V的用户手册上，有一项越野指南，这里有一句话是这样写的“本车未设计并不能作为牵引车，牵引其他车辆。试图这样操作会使保修失效”，相信这句话足以说明一些。
可此次试驾期间并没有让新CR-V做牵引车啊？同样爬坡，为啥就上不去呢？新CR-V虽然提高了车身高度，可为什么就有了这样的“限制”？新CR-V到底能不能越野？究其原因，CVT变速器无法解决牵引起步过程中的高负荷大扭矩需求，极易造成限度使用，损毁变速箱。而此次新CR-V爬坡越野受限的原因还是在于低扭矩不足和CVT保护，导致爬坡过程中无法“坡起”，对于复杂路况的通过能力几乎没有提升，最终导致无法冲顶。
没有T动力的RAV4荣放，在这一点上似乎感到很轻松。与新CR-V不同的是，RAV4荣放在设计之初就兼顾了城市与户外的多功能用途，赋予了这款车更多的运动功能，能够追求的是越野驾驶的多样乐趣。新CR-V更准确是定位都市SUV，越野能力与RAV4荣放相比，差得绝对不止一丁半点儿！
9.13日下午 前往黑山头镇
在欣赏莫日格勒河的美景后，车队马不停蹄地赶往160公里外的黑山头镇，大旗跟随车队路过了号称最美中俄边境线的X904公路。
据工作人员介绍，呼伦贝尔草原上有一条名为904县道的公路，也称中俄边防公路。这条路被称为呼伦贝尔草原上最美的公路，全长140多公里。景色无与伦比的美，这条路被很多自驾游客称为草原天路，湛蓝的天空，碧绿的青草，清香的空气，一切都是那么自然，那么和谐。到达黑头山通古斯蒙族部落后，大旗还与队友一同品尝了蒙古烤羊、酸奶、全羊宴等美食，并在晚宴结束后参加篝火晚会、烟花表演及观赏草原最美的星空，天公作美，当晚没有任何云彩，夜晚无与伦比的满天星尽收眼底，在与热爱拍摄的队友熬过近3个小时的拍摄时间后，曼妙的银河也终于获得完美呈现。
抛开平日里烦躁的工作状态，享受片刻的自由生活之旅，亲历草原行记，也许自驾游的魅力正是如此。
9.14日 抵达满洲里
随后的时间里，大旗跟随整个车队游历了被称为内蒙古第一大湖、中国蓄水量第三大淡水湖、东北第一大湖的呼伦湖，感受了水上日出、湖天蜃楼、石桩恋马、玉滩淘浪、虎啸呼伦、象山望月、芦荡栖鸟、鸥岛听琴等多个景点，并最终到达中国最大的陆路口岸——满洲里。在参观国门及套娃广场后，入驻套娃酒店。
欣赏美景、品尝美食、驾驶美车、遇见美人（这个没有啦），三天两晚的自驾之旅不知不觉就结束了。期间驾驶RAV4荣放爬过山、渡过河、上过沟、下过坎儿，更在草原上肆意地驰骋过，这些都让大旗不由得感慨：造车这个事情真的不要光用数据“吓唬人”，纸上谈兵真没啥意思，是骡子是马拉出来溜溜，到底能不能越野？放到户外一对比就直接分出了高下，在这里大旗可以帮放弃购买新CR-V的消费者们下决心，毕竟RAV4荣放的销售终端还有近2万元的优惠，这性价比绝对值得拥有！
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