随着汽车行业的迅猛发展，汽车的各项配置层出不穷，自动汽车更是越来越多，很多中高端汽车品牌甚至都没有了手动挡，自动挡的档位设计也是五花八门，今天稍微整理总结一下。
直排式档位
直排档位估计是自动挡车型里应用最广的一类，换挡直接，一拉到底，不好的地方就盲操时容易挂错，为了避免这种错误，因此会在档杆上加锁止按钮，而且档杆旁边有PRND标识，挂入相应档位，该档位标识亮起，另外仪表盘上也有档位显示。
蛇形式档位
这种形式的档位也是很常见的，蛇形档位由于有拐角，所以不易挂错当，但这样一来显得不如直排那样直接，不过依然很受欢迎哦。
怀当式
怀挡目前奔驰车型上较多，换挡极其方便，手不离方向盘，动动手指就能切换，上抬是倒挡，下板是前进挡，末端按进是驻车当，中间为空挡，很好操作。
由于怀挡在方向盘处，中控就节省了很多空间用来储物，实用性很大。缺点就是原有的雨刮操作杆移到左侧，和灯光控制杆一起，很多新上手的司机很不习惯。
按键式档位
按键式档位也是可以为中控省出很多空间，一个按钮代表一个档位，换当前看一下，也不容易误操作，还有就是，按键在中控屏左侧或下方，个小的司机就不方便了，换挡时身子要向前倾。
旋钮式档位
这种档位很有格调，猛一看以为是音量旋钮或者模式调节旋钮，车辆启动后这个大旋钮会自动升起，车辆熄火后自动下降，中控台复恢复平面，设计精致，科技感十足。
电子式档位
电子档相信大家都不陌生，宝马的标志，俗称“大鸡腿”档把，吸粉无数，换挡速度快。
拨片式档位
这种档位一般跑车上居多。换挡拨片能够很大程度上提升驾驶的操作性，驾驶者双手不离开方向盘，用食指轻轻一拨就可完成升档或降档操作。
看了这么多的档位设计，你比较喜欢哪一个呢？
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