上汽乘用车是2018年中国车市增长的骄子，旗下荣威、名爵双擎并劲！
数据是枯燥而乏味的，卖得好的内因在于上汽乘用车洞悉中国用户的消费心理学。俞经民出场时抖出一连串的海派青口与邵景峰公开课的妙语连珠足够勾勒出了上汽乘用车的气质，他们自信于那一句诙谐的讲话引来在场观者共鸣，个中原因自然是基于精密统计与推陈出新后的收获。
名爵HS是2018年末颇受瞩目的一台SUV！在绝大多数厂家认为我国消费水平降级，对旗下车型做简配降价之时，HS这台车的顶配30T四驱超燃版卖到18.98万，它瞄准的是高层级消费需求的市场区间，而对于高度倾向于城市行走的车主，两驱超燃版只卖16.98万元。
那么，还不是比竞争对手们的十五万区间要高上两万吗？
窃以为，名爵HS车以三大绝技支撑其显得略高的售价，大有望厚积薄发！
第一条——名爵打造的这台HS装配了Bose premium级别汽车音响！绝大多数男性在购买15万以上级的SUV后都会抱怨厂配汽车音响垃圾，偏执狂们务必去改装店花钱折腾一下，贴止震板也好、塞吸音棉也罢，都属于小作坊的路线。那些充斥在零售市场上的高端扬声器是不是广东揭阳货不得而知，真发烧的人用阿尔派做主动分频，在A柱上倒模安装中高音喇叭。这一通折腾完之后，还得经过一个所谓的改装店总监为用户调音，在低频段加上6db增益，他们觉得——大声听嘻哈没有共振就算好声了……
这一套改装下来，没有大两万，您都出不了门！但是，您认为改装后的声音能秒了Bose与主机厂经过一年开发周期历经数百小时对多部位进行采样、选配了最新一代Super65全频单元+Richbass单元让频响曲线更为平直、全球第一的低频重放技术、全球第一的让听音者拥有最优秀声像位置的直接/反射声技术等等元素加持的Bose premium吗？虽然比起凯迪拉克CT6上顶级的Bose Panaray音响系统尚有差距，但这是自主品牌仅有两家装配Bose原厂音响的SUV车型（红旗H5轿车也装配Bose音响），另一台装配Bose音响的2019款观致5智云互联版顶配车型卖价16.49万。
第二条也就是名爵30T车型拥有同级最强的动力总成。在17万这个价位上，对应的是一台排量2.0T，0-100km/h加速时间7.28s，100-0km/h刹车成绩为36.65m的准性能车。懂车的用户都晓得，所有主机厂都是用排量与性能划分产品线的不同阶级，这台名为MGE2.0T的主机拥有170KW的功率，在2500转时，扭矩达到360牛•米。
HS澎湃的动力可以将同为2.0T车型的领克01、魏派vv6,甚至最新一代的途观L全部斩于马下，它是十五万+售价区间功率最大的一台主机，您开着它可以轻松秒掉高尔夫R-line 280TSI。
我们再来看一下同样配置Bose音响,价格区间重叠的观致5，这台1.6T主机的输出功率只有110kw，扭矩只有230牛•米，差得可真不是一点半点！
第三条就是装配了最为先进的MG PILOT ADAS驾驶自动化系统。名爵HS进行了“主动防碰撞”功能针对的行人横穿马路测试，这也是日常交通中最为常见的现象。在以往的这种测试中，不少车型在此都丢了分，而名爵HS最终顺利识别出移动的假人，系统做出了迅速而准确的判断，最终还是避免了事故的发生，甚至，连行人从死角处突然出现都可能做出反应，这在我国各地外卖电摩和三轮逆行的路况下，是多么伟大的一项功能啊。
很多品牌的主动防碰撞都不能针对行人进行，相对来说意义小了很多。在路口，当红灯亮起的时候，行人冲过来被撞飞的事故危害性远远大于低速疲劳驾驶的车辆碰撞，这也是AEB系统最为核心的魅力。至于加速后，前车突然踩刹车，名爵HS的系统也可以即时做出反应，从而避免事故发生。
名爵HS的ADAS系统之所以素质优秀，首先在于其配置的单目摄像头能够测距、测速，识别静止的行人、轿车、卡车、白色/黄色，虚/实线，车辆的最大检测距离达到130-150m，52度最大广角，这和采用毫米波雷达来充当传感器的机器很不一样。
这台系统的大脑叫做Mobileye ，也是特斯拉、通用、大众、沃尔沃等等著名品牌的共同选择，它的运算速度能够达到0.256teraflop。
这套MG PILOT ADAS系统，除了更为高阶的车道偏离回正缺失之外，最为核心的防撞车与防撞人可谓素质优秀，这意味着车主每年的三者险投保也就无须选择百万级别的了，十年下来省下万元可不止吧？
上汽乘用车推向市场的名爵MG HS是一台名副其实的越级车型，在20万之内的SUV里，它跑得最快，音响最好，主动安全系统最为丰富。至于内饰、智能化车机更不必赘述，这也是上汽乘用车的传统优势；从荣威RX8上移植过来的四驱技术特别是配置了XDS电子差速锁也为这台车的四驱版本增添了魅力，无论城市还是疆野，都是其畅显天生激情的用武之地。
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