近两年来，国内为了减少马路杀手的出现率，驾考可以说一年比一年难，不仅多了一个科目四，科目二的驾考科目也弄成了限时科目了，难度可谓再一次升级，但是对比过国外之后，你们会觉得国内的驾考到底有多简单，而小编今天就带大家见识一下国外的驾考难度吧。
难度系数为三颗星的是新加坡这个国家，在新加波考驾照，教练和学员都是一对一，虽然说一对一教学是好，但是价格也很贵呀，而且新加波考驾照是要求学员至少学满25节课，每节课折现人民币大概就是400元左右，25节课的价格就需要1w人民币了，而这个仅仅是学车的费用，还没有加别的费用，例如补考费用。但是单单看到这个学车的费用，小编表示学不起。不仅如此，还有在考路面试的时候，考官还会给你下各种陷阱，例如找你聊天，只要你意志不坚定，一不小心就会踩坑上了。
难度系数为五颗星的是日本，不仅考试费用贵，而且要求还很高，考试费用就需用到至少1.5w人民币，而且至少要接受60小时的教育时间：培训道路交通法规10个小时、培训驾驶理论15个小时、培训实际道路驾驶19个小时、专业进修16个小时，你以为这样就结束了？不存在的，只有从驾校拿了这个毕业证书，你才有资格去参加最终考试，如果不及格？对不起，我们重新来过。
难度系数为七颗星的是加拿大，说它难的原因是因为考驾照需要的时间过长，需要长达两年的时间，先要通过驾校的考试，才能获取练习驾照的资格，然后要长达一年的练习时间之后，才可以考取预备的驾照，而且在这期间，不能独自驾车，身边必要有一个车龄要在4年或以上的驾驶人员陪同，而且晚上12点到凌晨五点的这个时间段是不允许开车的，开车时速还不能超过80km/h，这样再经过一年之后才能有资格去考真正的驾考，而且，要是考不过，耗费的时间肯定不止两年。
难度系数为十颗星的是德国，考取驾照之前，必须要学习8个小时的急救知识，再接着练习道路12次左右，而且每次最少都要90分钟，而且重点的事，考路面试的时候没有固定的路线，全凭考官的心情，如果你去考试的时候，刚好遇到考官心情不好，那你只能自求多福了，再加上一次就考过路面考的机率不高，一次就要收费170欧元，相当于1300左右的人民币一次，要是你多考几次，估计你的钱包估计要扁了，而且在德国考试的时候，每种科目只有五次考试机会，但是通常你考了三次都还不过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试，考个驾照还需要去心理测试，那可能真的是没点智商的人都不敢去考了。
难度系数为鬼畜级别的是芬兰，为什么要用到鬼畜级别来形容那个难度，因为芬兰长期下雪，然后练习的路面都是雪地。
而除了这样，还有就是路面考试的时候，具体路线也是全看考官心情，他想去城市道路或者是乡间小道，更甚是高速公路都是可以的。如此同时，学员必须要学会礼让，无论是动物还是行人，都要停车等待，不然考试就会得到一个零鸡蛋。但是通过考试之后，还不能开心太早，为什么？因为你只算是个驾驶司机，两年之后还是需要参加培训的，例如夜间驾驶、雪地漂移等项目，否则你就没办法拿到正式的驾照。
但是等等，刚刚小编说了雪地漂移了吗？是的，你们没有看错，小编也没有说错，对于芬兰这个国家，因为长期下雪的原因，所以雪地漂移可是一个保命技能呀，因为在雪地过弯，轮胎的抓地力肯定是不够强的，所以很容易就会出现转向力不足的情况下，而面对这种情况，你只能有两种情况，要么扑街要么漂移，但是想扑街的人可要想要，这科要是挂了，就是全部作废了。
所以，就因为芬兰有这样鬼畜级别的考试难度，所以每个在芬兰考完驾照的人都算是半个赛车手了，当然这和他们的国家文化有不多不少的关联，而在你的孩子在学画画的时候，人家那边的小孩就开始玩卡丁车了。不仅如此，还有就是因为芬兰的严格的驾考制度，才把芬兰人民的驾驶技术以及安全意思提高了不少。
面对以上那些国家的驾考，是不是觉得中国的驾考简直简单到不要不要的呢？
閱讀更多 三秒視頻 的文章
