自從去年豐田宣佈中國市場將引入亞洲龍以來，亞洲龍便被廣受關注，成為一款備受矚目的B級車。這也得益於國人的收入不斷提升，從之前小巧玲瓏的奇瑞QQ到如今的空間更大的B級車轉變。再加上豐田強大的品牌優勢，讓亞洲龍還未上市便已經火了一把。亞洲龍與3月21日即將上市，隨著時間的推移也沒有多少日子了，該是見見“傳說中”的亞洲龍實車了。
首臺亞洲龍實車亮相！驚豔的不只是細節還有價格，或23.98萬起。目前首款亞洲龍雙擎版已經進駐重慶4S店進行展示，新車的價格在23.98-28.98萬元，比之前網上瘋傳的35萬便宜了不少。討喜的定價讓熱銷車型凱美瑞都找不著北了，看來豐田對於亞洲龍首次入華還是相當重視的，畢竟有皇冠的前車之鑑，還是小心為上。
先看外觀：亞洲龍最大的亮點無異於來自這張“大嘴”，與雷克薩斯相類似，不同之處便是雷克薩斯的前格柵比較誇張，而亞種龍傾向於穩重。採用多條黑色橫向式輻條的中網，配合銀色鍍鉻點綴的進氣格柵頗顯精緻。不過與之前亮相的海外版本，這次入住重慶的亞洲龍少了很多傳神的設計，比如魚骨日間行車燈，不過兩側前大燈組看上去還是很有“精氣神”的。
車身側面線條流暢舒緩，與海外版本保持一致，沒有做過多的設計處理，但是這樣一來使得車身更顯修長。車身尾部採用了貫穿式尾燈，這也是現在的主流設計，點亮後非常炫酷。凹凸有致的車身尾部，加上扁平的排氣管造型，運動十足。車身尺寸方面分別為：4975mm/1850mm/1450mm，軸距為2870mm。這樣的尺寸在同級B級車型中，還是非常優勢的。
再看內飾：相較於動感的外觀，內飾便顯得非常中庸了，畢竟在現在多追求高端豪華的視覺享受的今天，亞洲龍並不太出色。在這一點上豐田比較注重大氣穩重，好在這款車的空間還是很舒適的，再加上其用料和工藝，車內多采用軟質材質加以包裹包括中控平臺以及車門，都提升了舒適度。亞洲龍依然保留了豐田家族的三幅式方向盤，分層式的中控平臺在這款車上都得以體驗，這應該是豐田的經典造型了。
動力方面：亞洲龍搭載的是代號為A25A的2.5L自然吸氣發動機，以及A25B的2.5L混動系統，傳動系統方面，根據車型的不同分別匹配8AT或E-CVT變速箱。動力參數與凱美瑞和雷克薩斯ES類似，其燃油經濟性和駕駛平順性都會在新車亞洲龍身上延續。
小編短評：亞洲龍的到來會讓豐田的細分車型更加豐富，不過對於一汽豐田來說這是件好事情，但廣汽豐田又要哭了。豐田總是能引起同門師兄的競爭，而自己穩坐“釣魚臺”。
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