不知道大家有没有这种经历：
塞车时，你刚好停在一辆大货车旁边，可能你觉得这大货车很酷，或者车上的小猪猪很可爱，于是你就多看了几眼。
突然，你感到车子开始往后溜，你以为自己没踩刹车，于是你恨不得把刹车踩到发动机舱里，可是还是阻止不了车子后溜。你吓得寒毛直竖，副驾却看得一脸懵逼。原来不是你的车子后溜，而是旁边的货车在往前开。
其实这就是我们说的相对运动，也是我们开车时最常见的视觉错觉。除此之外，我们开车过程中还会遇到很多其他的错觉，这些错觉还有可能致命。
1、隧道错觉
通过隧道的时候，因为参照物变化比较大，容易使驾驶员丧失正确速度的判断，从而往往会不经意地提速且没有感觉到车速变快。这时盲目加速很危险，
通过隧道时，最好通过仪表来知道车速。
另外，无论是白天黑夜，还是隧道有灯没灯，我们驾车进入隧道时，一定要把车灯打开，这不是为了让自己看清路面，而是为了让别人看清楚你，防止追尾。
2、弯道错觉
很多驾驶员在公路行车的快慢，经常随公路的弯度而变化。错误判断弯度不大时，就可能车速过快，发生转向不足的危险。特别是在山路，上下坡交替行驶时，由于坡道和车速的变化，对弯度大小的判断困难后者不知时，就应尽可能地选择降低车速，防止轮胎打滑发生事故。
3、速度错觉
当长时间以某一速度行驶后，我们的大脑就会适应那个速度，而在速度的判断上产生于平时不同的结果。特别是刚下高速公路时，开到80km/h依然感觉车速很慢。这时就有可能会造成危险的发生，比如过弯速度过快，超速行驶等。这时应通过码表来读取速度，慢慢恢复大脑对速度的正确感觉。
4、距离错觉
行驶在路上，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。就算是相同的距离，在白天和晚上看起来也会不一样，白天看起来会近一些，晚上就感觉远了。
保持相对安全的行车距离的方法是：行车间距的米数与车速的千米数保持相同及以上，例如白天行驶车速在70公里每小时，与前车距离至少保持70M，当然这也是比较理想的安全状态。
5、宽度错觉
夜间在林荫树夹道的公路上行驶，两旁树木的反光会使驾驶员产生一种车辆在狭窄的通道里行驶的感觉，当路两旁树木变矮或消失后，驾驶员又误以为驶出窄道而开快车。这种情况同样会发生在高速超车和转弯的时候，都会对车道宽度低估。
6、
时间错觉
驾车时我们容易受心情、身心疲劳程度等因素影响。心情愉悦时，就会觉得时间过得很快，心情枯燥时，就会感觉时间变慢。还有在行车中越赶时间、着急也会觉得时间变慢。无论在什么情况的时候驾车，最好是保持正常心态。
总结
疲劳驾驶（喝酒、嗑药也是）最容易产生错觉，人的反应也会变慢，所以我们千万不能疲劳驾驶，更不要做违法的事情。另外，开车要专心，不要被窗外的景色分散注意力，虽然有时候确实很美，但要告诉自己那都是幻觉，看路要紧。
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