日本规划大师渡边庄太郎曾说，TOD的本质是城市规划和都市区规划，是城市文明的一面镜子。如今，TOD正成为国内各大城市纷纷抢滩的“蓝海”。作为西部地区头部城市，成都正是其中之一。
通气会现场
发展TOD，首先需要顶层规划。2月27-28日，成都以其极强的号召力，举行成都市TOD商业发展大会，邀请世界TOD专家们前来集思广益。
他们的到来，将为成都TOD的未来规划塑形。来自日、法、新加坡、丹麦等10余个国家和地区的TOD专家，将为成都讲述国际经验。
日建设计常务董事兼项目都市部门总裁大松敦
德勤东京执行董事山田泉、日建设计常务董事兼项目都市部门总裁大松敦分别分享TOD商业策划与设计经验，来自法国国家铁路集团SNCF车站及枢纽商运管理与发展部董事总经理Fabric Morenon香港铁路总经理(中国内地物业)何家华、新加坡鹏瑞利集团中国区CEO许鸣财分享全球TOD发展典范城市发展经验及案例。龙湖集团副总裁宋海林则分享国内TOD建设经验。
“切实加强TOD商业运营模式、商业生态环境和商业发展规律研究，加快探索适合成都城市轨道交通可持续发展的TOD商业新模式、新路径具有重要指导意义。”成都市商务局副局长屈松说。
大会当天，由市商务局联合戴德梁行、成都市服务业研究院共同发布的《成都TOD生态圈研究报告》《TOD 商业模式研究报告》备受瞩目。两项研究报告系统解读了成都TOD生态圈的构建思路，以全局意识和专业思维为成都TOd商业绘制出了产业全景图，针对全球TOD商业运作模式进行了比较研究，成为成都TOD商业模式创新的重要“经验借鉴”，作为成都开展TOD商业策划、实施精准招商的工作指南。
2019年是成都轨道交通加速成网的关键之年，也是TOD综合开发起势之年。据悉，成都将全面启动首批13个TOD综合开发示范项目建设，加快构建16个城市级站点、45个片区级站点、125 个组团级站点、528个一般站点的四级综合开发体系。
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