在2017年10月，别克英朗完成了更新换代，这原本是件很正常的一件事，让人意想不到的是：更换成了3缸发动机。排量由原来的1.5L和1.4T发动机，变更成1.0T和1.3T发动机。平心而论，虽然技术更先进，更节油。但是，还有一部分人喜欢自吸发动机。这部分人的流失，肯定会对销量产生一定的影响！最重要的是，3缸的车，卖着4缸的价格。下面我们就从销量看出端倪。
2017年05月，英朗排名第三，卖出30560辆; (改款前销量)
2018年05月，英朗排名十五，卖出14520辆; (改款后销量)
为什么3缸发动机的"杀伤力"这么大？主要有4个原因。
1. 抖
虽然厂家会从设计的环节减少3缸发动机的震动，但是抖动是三缸发动机与生俱来的毛病，只能减少，无法改变。就像残疾人安装上假肢，也不可能像正常人一样。
2. 肉
比如1.0T的发动机，最大功率92KW，最大扭矩170NM，虽然数据上已经达到了1.6L自吸的发动机，但是，涡轮介入前它就是个1.0L的。油门轻了没劲，重了窜车，实在不爽。
3. 中国人的传统
好事成双、六六大顺、从中国人的传统来看，一般都喜欢双数，你突然来个单的，未免国人一时难以接受。
4. 价格
在国人眼里3缸发动机就像"残疾人"一样，既然有这么大的"缺陷"为什么还要着4缸发动机的钱那？销量下跌也是情理之中的事。
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