自駕途中難免遇到各種意外，出發前建議隨車多攜帶食物和衣服，一旦車或者路出現狀況也可度過飢寒的夜晚，白天則儘可能的尋求過路車和周圍居民的救援。對於阿里地區的高海拔，多帶一個氧氣瓶也是有必要的。一輛車至少有一個移動或電信的手機，用於途中應急聯繫；聯通的信號在城鎮有覆蓋，但是沿途村莊差很多。
自駕阿里儘可能自帶油桶並保持桶內有備用油，但也不排除途中交警檢查油桶並罰款的可能性。另外帶上一條鋼絲繩或者其他拖車繩以防陷車時需要拖救使用。提前準備好防滑鏈會在冰雪路面有極大的幫助。有條件的攜帶雙備胎為佳。常規的機油、空濾、過江龍(搭電瓶的線)是長途自駕必不可少的配件。如果油低殼比較低容易撞壞，最好帶可樂罐、肥皂和AB膠，撞漏了可以先用肥皂塞，然後剪下可樂罐用AB膠水給貼上。
如果要前往非主流路線進行深度自駕，需要做好各種情況的準備，需要多車同行，可能還需要絞盤、越野千斤頂、脫困板、打魚郎衣服(便於在低溫沼澤河流裡脫困操作)、車輛底盤分動箱、水箱、牛腿、油箱加全鋼板護板。根據車輛不一樣，還要準備特定的配件，比如發電機、皮帶、螺絲、鐵絲、56件套的工具箱。
加油和補給
常規路線的沿途補給沒有大問題，縣城食宿條件較好，鄉鎮也可以保證基本的旅行者需求。加油儘量在縣城找正規加油站，一些鄉鎮會有私人加油站，但油品沒有保障。注意：西藏除拉薩和六個地區中心外，其他加油站幾乎加不到97號汽油，獅泉河也很難加到97號汽油，阿里部分地區甚至只有90號汽油。如果是柴油發動機，則需要注意所加柴油的編號。阿里自駕夜晚降溫厲害，早晨氣溫回升較慢，0號甚至-10號柴油可能被凍導致發動機無法打火，一旦遇到這種情況只能等氣溫回升或者烤火升溫。同樣水箱也要注意低溫問題。
2014年4月25日起，西藏全區成品油價格調整如下：
城市0#柴油(元/升)93#汽油(元/升)拉薩7.768.5昌都8.799.42阿里9.289.81
危險
在惡劣天氣下，可能會遭遇冰雪路面，對司機駕駛技術有較大要求，最好能打上防滑鏈。夏季則要關注水毀或者塌方路況，及早防備。
包車
在拉薩包車去阿里有旅遊營運車和非旅遊營運車。旅遊營運車(簡稱旅遊車)牌照第三位都是L，即通常所說的旅遊車牌，形如藏XL8888，其中X為地區標識，如藏A是拉薩，藏F是阿里。沒有旅遊牌照的車接客跑旅遊就是通常意義上的黑車。
旅遊車統一屬於旅遊汽車公司調度，但不代表旅行社。大部分旅遊車為個人所有，掛靠在旅遊汽車公司，最常見的是西藏博達，目前西藏約有20家此類汽車旅遊公司。旅遊車司機除駕照外還需要有旅遊汽車公司發放的上崗證(博達公司對所有司機的要求至少是A1駕照，其他公司則無此要求)。旅遊車除交強險外，必須含不低於20萬的座位險、第三方責任險和運營許可。包車可通過旅行社(包括電話或門市部)，也可個人直接找司機找車。通過旅行社包車需與旅行社直接籤合同，個人直接找到的旅遊車需要與車主籤合同加蓋旅遊汽車公司公章，不存在旅行社、旅遊汽車公司與個人之間出現的三方合同。在拉薩簽訂包車的合同，統稱為租車合同(協議)。包車出行之前必須通過旅遊汽車公司開具路單，如果遊客直接聯繫的司機，一定要司機帶遊客親自前往才能開具路單。廣義上說，出團時沒有正規路單的都被認同為黑車。遊客包車除支付包車費用外，途中還要負責司機的食宿費用。
租車合同
在簽訂租車合同前，最好多查看最新行程攻略和諮詢最近去過的人，根據自身的情況確定包車行程。租車合同可對行程(如公里數、時間、食宿安排等)、景點、租車人數(如是否允許途中加載等)、對駕駛員的約束管理(如路線時間管理、不得有酒後駕車等行為等)、應急方式(如途中車輛損壞時的處理方式)、付款方式(如預付款比例等)、是否購物等內容進行約束。合同可由雙方協商簽訂和修改。個人旅遊意外保險在西藏的包車協議裡是必須購買的項目，保額一般不低於30萬/人。
非旅遊營運車
旺季旅遊車非常緊俏，因為種種原因，許多遊客實際包的是黑車或手續不全的旅遊車，從安全角度不建議這種行為。如果包黑車或手續不齊全的旅遊車，即使籤合同也沒有可靠的法律效力，一旦出現事故，後續能否得到賠償則沒有保障。每年西藏旅遊都會出現一些或大或小的用車事故，但如果已經坐上了黑車，目前也沒有更好的建議。淡季部分旅遊車為了節約費用會停止繳納保險和運營費用，該時間段內該車輛不能上路運營，也無法開具路單，也就相當於黑車。
推薦司機
除了以下推薦的司機，可以網上搜索到更多推薦的司機，但是沒有經過證實，暫不放在這裡推薦。車主的電話比司機容易打通，因為司機開車途中沒有信號或經常不方便接電話，而車主常年在拉薩接談業務，電話更容易打通。初步詢價車主的報價可能稍高，但實際價格需自行接觸再確定。西藏包車價格總會有少許差別，但這不是考慮主要因素，更需要在意的是司機的技術、服務以及全程的安排。而旺季能找到正規牌照和手續的旅遊車就已經很好了
。
閱讀更多 隨行漂流吧 的文章
