2019年2月4日，是猪年的除夕之夜。为了让忙碌一整年的老百姓们都能够阖家团聚，铁路部门在2018年12月23日便已经开始春运售票。除夕当日的火车票，2019年1月6日便已经能在各大订票网站上购买。
可是你有没有发现，尽管今年春运售票早早开始，可是车票反而更早售罄，倒是各平台的“抢票”求助信息在微信群中出现频率越来越高，不少多年不联系的老朋友、老同学，都重新玩起了“抢票社交”。
当“抢票”出现以后
在以前，如果没有买到回家的车票，多半是要购买站票后在火车上补票了。不过，随着抢票功能纷纷在各大OTA平台上架后，这种先上车后补票的情况已经不多。
抢票分为2种，一种是开售前抢票，一种是售完抢票。在这里我们不妨举个例子：
2019年1月6日开售的火车票，人们可以提前在OTA平台付款下单，由平台帮忙抢票，由于所有信息早早填写完毕，一旦开售可以说是秒提交，秒付款，自然能确保买到票。售完抢票则是有些人没赶上在1月6日当天购票，票全部卖完了，只能等有人退票或是改签。同样是付款之后，OTA平台会实时监控，一旦12306官网有退改签出现便当即为你下单。
这的的确确让那些真正需要回家的群体方便了不少，于是乎在微信群、朋友圈中我们还常常能看到“点击一下，为我抢票”“点击一下，送我回家”的链接。
变味儿的抢票功能
抢票功能出现是好事，可随着OTA平台越来越多种类的抢票包、加速包功能上架，至少节假日和部分始发、抵达时间比较方便转乘的发车车次，人们已经极少能购买到一张原价的火车票。
88元的会员包，20元到100元不等的抢票加速包……抢票的花费越来越高，但只有多花钱才能买到票。
如果人人在购票的时候都买了5元的加速包，那么没有购买加速包的人肯定买不到票了。同理，如果人人都购买10元的加速包，那么5元的加速包自然要被淘汰。为了买到票，人们也只好选择购买价格更高的抢票套餐。长此以往，会不会变成恶性循环？
虽说没有抢到票可以全款退回，但人们的关注点根本不是能不能退回的问题，而是花钱了钱到底能不能有票和到底要花多少的问题。
此外，网络让人们没了隐私，各个OTA平台均有消费者的身份信息。只要他们想，平台就可以利用海量的身份信息在铁路官方快速购票，让人们无票可买，只能购买抢票套餐。抢票本来就是价高者得，在未来，他们会不会成为新的“黄牛党”？
不仅如此，今年在APP平台上还出现了不少“抢票神器”“抢票小工具”，它们号称比OTA平台抢票还快。但实际上这些软件并不具备抢票功能，甚至有可能被植入了木马程序，一旦注册使用，便有可能出现账户被盗刷和个人信息被窃取的情况，可以说良心大大的坏了。
官方推出“抢票神器”
为了应对“新生代黄牛党”和各类抢票APP增加老百姓返乡成本等问题，铁路部门推出了候补车票的功能。
在购票的时候，购票系统中可以同时点选多趟列车和多个出发日期，在平台登记购票信息并支付预购票资金后，一旦有退改签车票便会由官方自动购票。候补车票这个功能并不需要额外付费，这样的话，自然抑制了各种市场乱象地出现。当然，这个新功能目前还并不是太完备，存在着些许硬伤，相信经过今年春运考验之后，它能为人们的出行提供更多便利。
（图片来自网络，请作者与本号联系，以奉稿酬）
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