我是大魔王，我來分享

這個想法倒是很好啊，有創意，如果真是A柱透明瞭坐在駕駛艙裡的感覺就是全景180°的感覺了，哈哈哈

不過理想很豐滿現實很骨感，A柱在整個車身機構和剛性方面起著非常重要的角色，它是衡量一款車車身結構剛性的重要指標；車輛碰撞測試裡有一項叫做正面25%碰撞測試，其中就有衡量碰撞後A柱是否發生變形，因為A柱一旦發生變形就會對駕駛艙的駕駛員和乘客造成威脅，不僅如此，當車輛一旦發生翻滾事故的時候，A柱起著重要的支撐車身的作用，如果剛性不夠也會影響到乘客的安全，所以汽車廠商一般在A柱都會使用剛性比較好的材料，比如熱成型鋼，每平方釐米能夠承受3噸的重量，抗拉強度超過1500Mpa

所以呢，A柱目前沒有什麼透明的材料的剛性能夠滿足安全的需求，自然就不會有透明A柱出現了，不過之前我看過一篇報道說一群分子材料學科學家研製出了什麼玻璃纖維鋼，強度已經能超越普通鋼材了，我覺得你所描述的場景也就指日可待了

出現吧神龍

只要開過車的朋友，對汽車盲區應該都有親身體會，在汽車的前後左右都是有視野盲區的。

很多車主覺的A柱和發動機蓋前部是最危險的，尤其是轉彎過程，最大盲區來自A柱，A柱越粗盲區越大，現在應汽車的安全性也是越做越粗。

這樣許多車主和生產商就想的能不能做成透明的，那樣就不存在盲區了，這個設計想法還真存在，不過是概念階段，但是說用透明材料的話選擇一般的材料應該強度和透明度都達不到這樣的要求，就算能達到的那成本也是非常之高。

這麼嚴重的問題到現在還不能全方位得到解決，無非是這兩點決定的:◆技術還不成熟◆成本太高。就算現在有技術，也不可能大眾化，便宜車用透明材料，還要考慮安全性，本來老百姓打算便宜買車家用，那樣誰還買得起。只有豪車用透明材料又會迎來爭議。

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Tong酷出行

汽車A柱影響視線，為什麼不造成透明的呢？

先說說A柱影響視線的問題，不管是哪種車型，在左轉彎的時候駕駛員視線總會被A柱阻擋，造成很大的視線盲區，右側A柱盲區相對小一些。本人親身經歷，在左轉彎上主道時，若左邊人行道有非機動車或者行人在運動中靠近，基本可以被A柱完全阻擋無法發現，很容易造成事故，所以各位在轉彎尤其左轉彎時一定要多角度觀察車外，不確定時可以降速打開車窗轉頭多看看，有時候多一個動作就能避免一場悲劇。

回到正題，既然A柱阻擋視線，為什麼不做成透明的呢，個人認為原因有三方面吧：第一、技術原因，汽車A柱是高強度鋼材或者鋁合金，與B柱C柱一起支撐起汽車車頂保證車內空間，目前強度夠高而且透明的材料也無法與鋼材或者鋁合金相比，比如亞克力材料，而且這類材料也會存在磨損問題。第二、成本原因，若將前擋風玻璃做成大麴面，A柱位置調整後移或者儘量做細，能最大程度減小視線盲區，但是此舉必須要對A柱進行像敞篷車一樣的特別加強，勢必造成造車成本增加，在現在一個螺絲一圈膠帶都要省的時代，成本才是最重要的。第三、審美問題，有部分車企或者車型對此有過解決方案，比如雪鐵龍的大畢加索，將A柱一分為二，中間增加一塊三角玻璃。這種設計對減少視線盲區的作用有多大暫且不說，成本一定是增加的，相信很多人沒見過這個車吧，很大程度上就是因為實用的不一定好看，與當下流行的審美觀不符。