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引言｜ 德日对决升级。
在资品牌B级车这个市场，“德系双雄”和“日系三剑客”向来是针锋相对的对手。
不久之前，“德系双雄”之一的大众帕萨特完成了换代，而在这届广州车展上，全新一代日产天籁也将正式上市。
几乎同时推出，这也意味着会有一场硬碰硬的较量，二者究竟孰强孰弱呢？
1
帕萨特脱下西装，天籁穿上健身服
在年轻化逐渐成为主流的趋势下，一向以商务范儿示人的帕萨特，在设计方面也作出了一些年轻化的改变。
倒梯形进气格栅与两侧大灯相连，使得车头在视觉效果上显得更加宽大。
尾部的设计则更为引人注目，俗话说“不怕宝马和路虎，就怕大众标下带字母”，最开始尾标下带字母的是辉腾，随后是辉昂，如今帕萨特也用上了这设计，配合全新造型的尾灯以及小鸭尾，看上去蛮洋气。
整体来看，全新帕萨特在原有商务范儿的基础上加入更多的时尚感，仿佛就是从笔挺的西装换成了更为新潮的燕尾服。
而与此同时，日产天籁却是从原先注重舒适的休闲装，换成了一身健身服。
最新的V-Motion设计语言看上去极具侵略性，车侧的双腰线以及独特的悬浮车顶设计，则更进一步营造出流线效果。
可以看出，在外观风格的改变上，天籁比帕萨特做得更为彻底。而在车身尺寸上，二者相比现款车型均有所加大，车长都突破了4.9米，轴距也比现款有所加长。
从尺寸上来看，全新帕萨特略占些优势，但天籁毕竟一向以“移动沙发”著称，所以在座椅舒适性方面，新天籁又取得了小幅领先。
2
要科技感还是加速狂魔？
大众的内饰一向比较“大众”，但在全新帕萨特上却能看到久违的新鲜感。
木纹饰板与点状亮黑色饰板的结合相当有档次感，9.2英寸中控屏采用了无边框设计，并向驾驶一侧倾斜，配合液晶仪表和十色可调氛围灯科技感十足，笔者不禁觉得，这套内饰隐隐约约中似乎有点奥迪的感觉。
相比而言，全新天籁的内饰在设计感上要弱一些，兴许是因为向“运动”转型的原因？毕竟走运动路线的车型内饰都不是特别漂亮。
而在动力配置上，全新天籁也用数据表明了自己转型“运动”的决心，新车取消了2.5L自然吸气发动机，取而代之的是与英菲尼迪同款的2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，实测0-100km/h加速仅需6.42s，此外还有一款2.0L自然吸气发动机可供选择。
全新帕萨特则继续搭载1.4T及2.0T高、低功率发动机，动力参数与老款基本一致，其中2.0T高功率车型可在7.12s内破百，已然达到这一级别的较高水准，但距离全新天籁还是有不少距离。
798小结：
可以看出，两款车的换代都比较有诚意。
只是二者虽然同样在身材上“成长”了许多，但全新帕萨特是变成了一位更加注重“内涵”的精英青年，而全新天籁则出落成了一身肌肉的短跑健将。
大家更喜欢那种类型呢？
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