歡迎點擊上方藍字798車評，關注我們。
丨一個七七八八，九愛胡說八道的新媒體丨
引言｜ 德日對決升級。
在資品牌B級車這個市場，“德系雙雄”和“日系三劍客”向來是針鋒相對的對手。
不久之前，“德系雙雄”之一的大眾帕薩特完成了換代，而在這屆廣州車展上，全新一代日產天籟也將正式上市。
幾乎同時推出，這也意味著會有一場硬碰硬的較量，二者究竟孰強孰弱呢？
1
帕薩特脫下西裝，天籟穿上健身服
在年輕化逐漸成為主流的趨勢下，一向以商務範兒示人的帕薩特，在設計方面也作出了一些年輕化的改變。
倒梯形進氣格柵與兩側大燈相連，使得車頭在視覺效果上顯得更加寬大。
尾部的設計則更為引人注目，俗話說“不怕寶馬和路虎，就怕大眾標下帶字母”，最開始尾標下帶字母的是輝騰，隨後是輝昂，如今帕薩特也用上了這設計，配合全新造型的尾燈以及小鴨尾，看上去蠻洋氣。
整體來看，全新帕薩特在原有商務範兒的基礎上加入更多的時尚感，彷彿就是從筆挺的西裝換成了更為新潮的燕尾服。
而與此同時，日產天籟卻是從原先注重舒適的休閒裝，換成了一身健身服。
最新的V-Motion設計語言看上去極具侵略性，車側的雙腰線以及獨特的懸浮車頂設計，則更進一步營造出流線效果。
可以看出，在外觀風格的改變上，天籟比帕薩特做得更為徹底。而在車身尺寸上，二者相比現款車型均有所加大，車長都突破了4.9米，軸距也比現款有所加長。
從尺寸上來看，全新帕薩特略佔些優勢，但天籟畢竟一向以“移動沙發”著稱，所以在座椅舒適性方面，新天籟又取得了小幅領先。
2
要科技感還是加速狂魔？
大眾的內飾一向比較“大眾”，但在全新帕薩特上卻能看到久違的新鮮感。
木紋飾板與點狀亮黑色飾板的結合相當有檔次感，9.2英寸中控屏採用了無邊框設計，並向駕駛一側傾斜，配合液晶儀表和十色可調氛圍燈科技感十足，筆者不禁覺得，這套內飾隱隱約約中似乎有點奧迪的感覺。
相比而言，全新天籟的內飾在設計感上要弱一些，興許是因為向“運動”轉型的原因？畢竟走運動路線的車型內飾都不是特別漂亮。
而在動力配置上，全新天籟也用數據表明了自己轉型“運動”的決心，新車取消了2.5L自然吸氣發動機，取而代之的是與英菲尼迪同款的2.0T發動機，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，實測0-100km/h加速僅需6.42s，此外還有一款2.0L自然吸氣發動機可供選擇。
全新帕薩特則繼續搭載1.4T及2.0T高、低功率發動機，動力參數與老款基本一致，其中2.0T高功率車型可在7.12s內破百，已然達到這一級別的較高水準，但距離全新天籟還是有不少距離。
798小結：
可以看出，兩款車的換代都比較有誠意。
只是二者雖然同樣在身材上“成長”了許多，但全新帕薩特是變成了一位更加註重“內涵”的精英青年，而全新天籟則出落成了一身肌肉的短跑健將。
大家更喜歡那種類型呢？
歡迎加入車聚網讀者微信群：請先添加微信號autoju1，並註明“我要入群”，之後我們將拉您入群，或加入QQ群：383683141。
閱讀更多 798車評 的文章
