作為國產自主汽車品牌中的龍頭老大，吉利汽車品牌在國內的銷量一直遙遙領先，在剛過去的2018年吉利汽車的年銷量已經超過了150萬輛，整整多了長城汽車品牌近60萬輛的差距，成為國產自主汽車品牌的佼佼者，雖然在2018年取得了非常不錯的成就，但是在2018年的12月份的銷量卻創下了近10個月中的最差成績，總共才賣出了93333輛，同比2017年下降了39%，而且最慘的是被人非常看好的領克01和領克02竟然在12月份一臺都沒賣出去，讓人十分的驚訝，所以讓很多人對吉利汽車產生了懷疑，是不是吉利真的不行了嗎？還是暫時性的“休克”？關鍵是其主要競爭對手長城、比亞迪及奇瑞等品牌在12月份都表現的可圈可點，相當的出色，所以讓不少的人預測吉利在2019年會出現下滑的趨勢。
不過話說回來，銷量出現暫時性的下滑也是一種常見的現象，並不能說這個品牌就不行了，就一直的會走下坡路，所以對於吉利汽車品牌來說完全可以再次的打回來，據可靠消息稱，吉利汽車在2月11日公佈了其在新的一年首月的銷量成績單，也就是2019年1月份的銷售業績，在1月份卻再次讓人刮目相看，銷量達到了158393輛，新年終於迎來了“開門紅”，環比增長了約70%，同比也增長了2%，表現相當的亮眼，而且還創造了吉利汽車單月銷量的歷史新紀錄，並創下了吉利終端銷量的歷史新高，非常值得可喜可賀。
其中在1月份吉利就有9款車型銷量都是過萬輛，包括博越、帝豪、遠景等車型，而且連上個月吃零蛋的領克品牌也得到了大復甦，月銷量達到了12588輛，其中領克01在1月份賣出了6182輛，環比增長311%，領克02也賣出了2032輛，而領克03也是再創佳績，銷量達到4374輛，所以領克品牌也已經再次得到了消費者的認可和喜愛。
而博越在1月份的銷量也是非常的給力，交出了27503輛的成績單，環比也是增長了61%，成為了SUV市場中的一款炙手可熱的車型，也再次證明了博越的實力不可小覷，而繽瑞及繽越等新的品牌在1月份銷量都紛紛過萬，銷量持續的上升，其中繽瑞賣出了12480輛，而繽越則賣出了14627輛，非常的火爆，也表明了吉利年輕化品牌得到了不少消費者的青睞。
吉利遠景汽車品牌在1月份也是大獲豐收，銷量也是紛紛過萬，其中有著“國民幸福第一家轎”美譽之稱的全新吉利遠景銷量也達到了10750輛，而上個月銷量為0的吉利遠景SUV在1月份也是完全復甦，賣出了10030臺，環比增長高達273%，而遠景X3也突破了萬輛，達到了10441輛，環比增長也高達239%，相當的熱賣。
所以對於在新的2019年挑戰和競爭更為激烈的一年，吉利汽車在首月即大獲全勝，在新的一年就取得了一個好的開頭，也讓人感到欣慰，從而也證明了吉利汽車品牌的確是非常的受消費者的喜愛，眾多車型的火爆也反映了吉利汽車在消費者的心中具有良好的印象，也從而給了吉利更大的信心，而在新的2019年吉利還有更多不錯的產品即將亮相上市，將來銷量將會更加的出色，也將會得到更多消費者的關注，對於這些新的產品車型，我們十分的期待他們在市場中的表現。吉利新年迎來“開門紅”，1月銷量再創新高，領克02打破0尷尬！
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