有朋友曾問，你最想擁有一輛車是在什麼時候？
扒哥當時想都沒想，說：“肯定是過年搶不到票回家的時候。”
臨近年底，世界上最大規模的人口遷徙——春運即將拉開大幕。像往常一樣，扒哥早早的託各路神仙幫忙搶票，勉強得到一張並不是十分滿意的火車票，但總算是把回家的大事給辦了。回憶起這些年春運人山人海的畫面，心裡五味雜陳，總是想著，要是這個時候能有一輛寬敞的MVP舒舒服服的回家就太美了，既可以裝得下各種年貨，又可以拉著一家人走親訪友，還不用在茫茫人海里擠來擠去，簡直就是一箭三雕的美事。
想必跟扒哥有同樣想法的車友一定大有人在，今天扒哥就帶大家好好扒一扒國產MPV雙雄——比亞迪宋MAX、傳祺GM6，給大家的春節返鄉之旅增加一個選擇。
先來對比一下外觀，去年年初上市的宋MAX採用了家族式的“Dragon Face”前臉，寬大的進氣格柵搭配銳利上揚的LED前大燈，看上去非常的精緻大氣。尾部造型豐滿且富有層次感，輔以圓潤的全LED的尾燈，十分的耐看。
傳祺GM6這邊採用了家族式的光影雕塑3.0設計理念，寬大的前格柵採用多層鍍鉻工藝填充，看上去十分有檔次感，搭配上造型別致的LED前大燈，頗有幾分埃爾法的味道。車身及車尾線條部分，傳祺GM6採用了更為方正筆直的造型設計，輔以貫穿是尾燈等元素的點綴，給人一種穩重內斂但個性鮮明的感覺。稍微有點遺憾的是，傳奇MG並沒有採用MPV車型慣用的側滑開門的方式，在實際駕乘時稍顯檔次不足。
比較來看，由於車身線條的豐富性，比亞迪宋MAX在外觀呈現上更加靈動，更符合潮流的審美趨勢。而傳祺GM6看起來更加商務一些，視覺效果更加沉穩。
內飾部分，宋MAX的整體風格簡約大方，佈局也十分規整，最引人矚目要數配備的12.8英寸中控大屏，配合上裝飾點綴，看上去十分大氣，而且功能應用也非常豐富，操作體驗不錯。座椅、門把手等長觸碰區域都採用了軟性面料包裹，一定程度上掩蓋了大面積硬質材料帶來的廉價感覺，配置大多基於實用性的考量，檔次感稍顯不足。
傳祺GM6的內飾效果更加簡約自然，有一種日式家居的感覺，很有生活氣息。中控部分的造型精緻，搭配上一體式的液晶儀表盤和中控屏，科技感十足。而全景天窗、電動天窗等配置的加入，使車內的整體駕乘體驗更加愜意舒心。
空間部分，宋MAX的長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，這樣的車身尺寸在同級別車型中十分突出，很好的保證了駕乘空間的舒適性，即使身高一米八，坐在駕駛位時頭頂仍能勻出一個拳頭的距離。第二排的頭部空間基本與前排保持一致，但第三排出於外形設計的原因有點偏低，有點影響駕乘體驗。在安全方面，宋MAX配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/後排側氣囊、前/後排頭部氣囊、ISOFIX座椅接口等安全配置，為全家人的出行安全提供有力保障。
傳祺GM6的長寬高分別為4780×1860×1730mm，軸距為2810mm，這樣的車身尺寸在同級中處於絕對的領先地位，也讓整體駕乘的舒適度提升到了一個不錯的水平，內部座椅部分採用了2+2+3的七座分佈形式，第二排為獨立式佈局，擁有睡眠頭枕、可調節扶手、四向調節等配置，舒適度極高。更難能可貴的是，第三排無論使頭部空間還是座椅舒適度都有不錯的表現，對比途安來看，舒適度高出了不止一星半點兒。同時，傳祺GM6還配備了負離子空氣淨化系統、主被動安全氣囊、車身穩定控制等配置，很好的保障了家人的健康和出行安全。
結合內飾和空間對比來看，擁有豐富配置和更大車身尺寸的傳祺GM6無疑表現更好，舒適性和檔次感都可圈可點。
動力方面，宋MAX搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率154馬力，最大扭矩240牛·米，與之匹配的是6擋手動和6擋雙離合兩種變速箱，這樣的動力組合對於家庭出行來說十分夠用。
而傳祺GM6搭載了代號為4A15J1的1.5T發動機，最大功率為171馬力，最大扭矩265N·m，搭配上6速手動或自動變速箱，性能表現十分給力，無論是走親訪友還是全家出遊都毫無壓力。
結語：總的來說，宋MAX、傳祺GM6整體性能表現上都十分出色，區別在於宋MAX更加偏向於實用性，在一些細節處理上稍顯粗糙，第三排空間的壓迫感也是比較明顯的減分項；相比之下，傳祺GM6的車內空間更大，配置更豐富，駕乘的舒適性更好，但價格也相對高一些。各位車友可根據自己的經濟情況進行選擇。
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