在中高端的豪華轎車市場中，奧迪A4L無疑是最火的一款車型，無論在哪方面的設計上，奧迪A4L都有著非常高的性價比。因此，奧迪A4L的火爆就衍生了不少的競爭對手，而在8月份下旬，大眾汽車推出了新一代的大眾CC車型，新一代的大眾CC可以說是高調上市，在全新風格的包裝下使得大眾CC賣到了25萬起的價格，可以說是比奧迪A4L還“尊貴”。但是沒想到，僅僅兩個月的時間，大眾CC就堅持不住了，新車迎來了大幅度的降價，這一降就降了8萬塊。
新一代的大眾CC採用了全新的家族式設計理念，該車不僅捨棄了大眾汽車以往的老派設計風格，換上了當下流行的年輕運動裝，同時還具有大眾汽車新里程的紀念意義，代表著大眾正式跨入新時代的發展，重新定義汽車的發展，為了能更好的服務當下年輕市場的需求。
憑藉全新的風格設計，使得新一代大眾CC在早期亮相時就受到了各界的關注，作為大眾汽車的旗艦車型，新一代大眾CC將重點放在了中高端豪華市場中，競爭對手將是奧迪A4L，寶馬3系，奔馳C級等豪華品牌汽車。在設計上，新一代大眾CC採用了家族式的細橫條式中網設計，兩側前大燈組與中網相連一體，在正中間配備了大眾經典的“雙V”車標，辨識度依舊非常的高。
新一代大眾CC最能讓人耳目一新的就是其在造型上的設計，大家都知道，以往的大眾車型都是以老派風格為主，無論是在前臉或者車身上都保持了過去式的設計風格，而在新大眾CC上卻採用了當下流行的年輕運動風格，車頂採用了大溜背式設計，直挺的腰線從A柱一直延伸至車尾，寬大的造型讓整車富有大氣感，整體重點突出了其運動魅力，在運動感和豪華感方面上絲毫不亞於奧迪A4L以及寶馬3系等同級車型。
同樣的，在內飾上也是捨棄了大眾以往的老派氣息，新車的內飾重點突出了豪華氣質，大量的時尚元素為整個內飾提升了很大的年輕感，中控配備了嵌入式顯示屏，中控臺佈局簡潔清晰十分有檔次感，整個內飾選用了大量的軟性皮質進行包裹，在舒適感上也得到了很好的提升。
而在動力上，新一代的大眾CC也全系標配了2.0T渦輪增壓發動機（分為高低功率版），這很符合其中高端車型的定位，該發動機最大輸出功率可達186匹和220匹，傳動系統均匹配；額7速雙離合變速箱。
新款的大眾CC無論是在顏值還是內飾或者動力上都表現的非常出色，但是一個人想要認清自己總是很難，一個車企亦是如此，因為大眾CC的高調上市以及過高的定價，讓其在上市不到倆月的時間就以“失敗”告終，在面對市場和同級車帶來的壓力下，新大眾CC不得不採取降價的手段來吸引消費者，目前官方的指導價僅在17,7萬起，最大幅度達到了8萬多。但是儘管如此，大幅度降價後的大眾CC似乎卻絲毫沒有要崛起的節奏，反而連十代雅閣都幹不過了。
閱讀更多 世界大雜燴 的文章
