1月25日，中國製造出的這扇"門"再次創下世界第一的紀錄，現在已經通過了出廠驗收，準備批量生產。
據介紹，水利建設工程中的通航工程下的船閘工程無疑是整個項目中技術含量最高的、組織設計最難的關卡工程。此次由武船集團重裝公司為大藤峽水利樞紐工程承建的下閘首人字閘門通過了相關單位的出廠驗收，讓這一人字閘門的問世也標誌著，原來保持世界第一的三峽水利閘門的桂冠現在要轉給大藤峽水利閘門。據悉該扇單葉門重達1295噸，門高47.25米，門寬20.2米，比三峽人字閘門還要高出10多米，其造價超過一億人民幣。我們的056型導彈護衛艦其排水量才1300多噸，這堪比一艘056型導彈護衛艦。
武船集團是我國現代化的水下、水面艦艇製造基地，擁有完整的軍工建造規範和自主創新的工藝體系，為我國製造了不少的先進裝備，比如056型導彈護衛艦、各型號的潛艇等等。現在製造這一大型裝備，對於武船集團也是將強大的製造能力向民用方面回饋，能更好的促進軍民融合，讓軍工企業也為我國社會主義建設發揮自己力量。
大藤峽水利樞紐工程是經國務院批准的珠江流域防洪控制性樞紐工程，其工程壩址位於珠江流域黔江河段大藤峽峽谷出口，該項目於2011年3月正式批准，其目的主要是防洪灌溉，其次是保證通航，並於2014年11月進入建設階段，截止到2018年8月工程進度已經完成了近45.2%。該項項目建設後將在供給當地的取水、水生態治理等反面發揮著不可替代的作用。
這讓我們想到了當年的三峽工程，當年在建設山峽工程時，是全國協作，各項資源全國調配，舉全國之力才建成。在經過這些年的發展後，我們在建設類似的項目在也沒有之前那般吃力，現在可以更加從容應對，這對我們來說是非常不容易的，同時這也證明了發展才是硬道理的真理性。
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