辣椒汽车·热点关注：最近，一辆刚买的比亚迪新车才开了两个小时就发生自燃的消息，被媒体炒的热火朝天，令比亚迪汽车再次陷入了自燃事件的漩涡之中。同时，比亚迪汽车这些年来屡屡出现的自燃问题，也非常值得进行一次审视。
本次自燃事件的主角，为比亚迪的插电式混合动力车型唐，是邯郸市民弓先生1月3日在“邯郸晟迪” 比亚迪4S店购买的，裸车价25.99万元。据媒体报道，当天下午，弓先生和朋友一起办完购车手续后，从4S店将新车开出，前往邢台市宁晋县。开了不到2个小时从高速公路上下来之后，天色已暗，弓先生忽然听到后座发出“嘭”的一声巨响，并伴随着一股烧焦的味道。慌忙之下，弓先生将车停靠在路边安全地带，但发现车门无法打开，情况紧急下掏出手机砸两侧挡风玻璃无果，再用身体猛烈撞击车门，二人才得以逃出车外。
弓先生自燃的比亚迪新车
但下车后，发现后座位置已经起火，火势很快弥漫整个车厢，二人尝试各种工具灭火无果，随即拨打119等待救援。当消防人员赶到现场将大火扑灭后，新车已经完成烧成空壳面目全非，一些现金等资料也烧没了。弓先生因救火不慎还烧伤了右手指，而且吸入有毒烟雾导致扁桃腺发炎。
这次自燃，比亚迪的经销商非常爽快，很快与弓先生达成了协议：不仅全额退车，还赔偿相应经济损失。
虽然目前还没有看到比亚迪公布起火原因的调查结果，但一辆买来后才开了两个小时的新车，就发生自燃并烧毁，这对比亚迪汽车来说，无疑是一种巨大的打击，同时在社会公众的心里，也蒙上了一层阴影。
但比亚迪汽车发生自燃事件，却并非这一起。早在2012年，关于比亚迪自燃问题，就一度引起了媒体的高度关注和质疑。河南电视台仅在一期节目中，就报道和援引了多起比亚迪自燃事件。其中东莞的吴先生购买的一辆比亚迪M6，新车买来刚开到楼下就发生了自燃。南宁车主李先生驾驶头一天刚买回来的比亚迪F3轿车过红路灯时发生自燃。而河南车主闫先生开车回到自家楼下，刚停好车，购买三年半的比亚迪F6轿车突然发生自燃。事故发生后，车门却无法打开，导致闫先生活活的被烧死在车内。直至消防队赶至现场，一个小时后，车门才被打开。而4S店则以过了保修期为由，拒绝负责。人民网、凤凰网等媒体也纷纷进行了跟进。
其后，比亚迪自燃事件并没有停止，各种关于自燃的报道和投诉仍然屡屡出现。2015年4月，中国江西网报道了九江市民吴先生购买的比亚迪速锐汽车自燃烧毁。这辆速锐开了还不满两年，车内配置也没有经过任何改装，平时定期在4S店做保养。而车质网的投诉材料显示：2017年12月，一辆2016款比亚迪元因线路短路被烧毁遭到投诉。2018年4月，一辆才开了半年的比亚迪元在南京江宁的宁芜高速公路上起火。消防部门的火灾事故认定书显示：不排除车辆右后轮刹车盘和刹车片摩擦引发火灾的可能性。
除此之外，还有一些报道中没有说明原因的自燃事件，也非常触目惊心。2014年10月22日，一辆比亚迪在遵南大道自燃烧成废铁；2015年12月6日，一辆行驶在合肥街头的比亚迪突然冒烟起火发生自燃，从车头的引擎盖到驾驶座位被烧成空壳；2016年5月17日，在河北邢台的青银高速公路上，一辆比亚迪行驶中自燃被烧的只剩下车架；2018年2月6日，嘉兴街头一辆比亚迪发生自燃，被烧成废铁......。
另外还有一些自燃事件，则被比亚迪解释为与电池无关，或者解释怀疑为与车辆加装或者改装有关。这其中包括：2016年被媒体炒的沸沸扬扬的上海浦东外环线路段比亚迪SUV唐突然起火自燃事件；2018年上海虹桥火车站，比亚迪宋DM混合版自燃；2017年1月7号，温州谢先生的比亚迪S6自燃；2016年5月2日，一辆由宜川开往佳县的比亚迪S7，在行驶到清涧县时突然自燃，车内三人两死一伤。但加装的S6和S7，也都是由4S店加装的。
有业内人士表示，由于线路老化等原因，汽车发生自燃，也是难以避免的事情，尤其是对那些车龄比较长的老车来说。但对于新车来说，还有5年之内的车来说，如果没有经过非专业的改装或者外力作用下发生自燃，一般来说是不太正常的，可能在设计、工艺或者材料上存在一定的问题。
而对比亚迪来说，这些年来一直被自燃事件缠身，特别是车主刚买的新车就发生自燃，却是非常值得思考和关注的。因为汽车自燃事件，很容易对驾乘人员的人身安全造成严重威胁，并给车主的财产带来重大损失。因此，消费者务必擦亮眼睛，保持警惕。那么比亚迪汽车，又是如何看待这些问题的呢？
閱讀更多 辣椒汽車 的文章
