辣椒汽車·熱點關注：最近，一輛剛買的比亞迪新車才開了兩個小時就發生自燃的消息，被媒體炒的熱火朝天，令比亞迪汽車再次陷入了自燃事件的漩渦之中。同時，比亞迪汽車這些年來屢屢出現的自燃問題，也非常值得進行一次審視。
本次自燃事件的主角，為比亞迪的插電式混合動力車型唐，是邯鄲市民弓先生1月3日在“邯鄲晟迪” 比亞迪4S店購買的，裸車價25.99萬元。據媒體報道，當天下午，弓先生和朋友一起辦完購車手續後，從4S店將新車開出，前往邢臺市寧晉縣。開了不到2個小時從高速公路上下來之後，天色已暗，弓先生忽然聽到後座發出“嘭”的一聲巨響，並伴隨著一股燒焦的味道。慌忙之下，弓先生將車停靠在路邊安全地帶，但發現車門無法打開，情況緊急下掏出手機砸兩側擋風玻璃無果，再用身體猛烈撞擊車門，二人才得以逃出車外。
弓先生自燃的比亞迪新車
但下車後，發現後座位置已經起火，火勢很快瀰漫整個車廂，二人嘗試各種工具滅火無果，隨即撥打119等待救援。當消防人員趕到現場將大火撲滅後，新車已經完成燒成空殼面目全非，一些現金等資料也燒沒了。弓先生因救火不慎還燒傷了右手指，而且吸入有毒煙霧導致扁桃腺發炎。
這次自燃，比亞迪的經銷商非常爽快，很快與弓先生達成了協議：不僅全額退車，還賠償相應經濟損失。
雖然目前還沒有看到比亞迪公佈起火原因的調查結果，但一輛買來後才開了兩個小時的新車，就發生自燃並燒燬，這對比亞迪汽車來說，無疑是一種巨大的打擊，同時在社會公眾的心裡，也蒙上了一層陰影。
但比亞迪汽車發生自燃事件，卻並非這一起。早在2012年，關於比亞迪自燃問題，就一度引起了媒體的高度關注和質疑。河南電視臺僅在一期節目中，就報道和援引了多起比亞迪自燃事件。其中東莞的吳先生購買的一輛比亞迪M6，新車買來剛開到樓下就發生了自燃。南寧車主李先生駕駛頭一天剛買回來的比亞迪F3轎車過紅路燈時發生自燃。而河南車主閆先生開車回到自家樓下，剛停好車，購買三年半的比亞迪F6轎車突然發生自燃。事故發生後，車門卻無法打開，導致閆先生活活的被燒死在車內。直至消防隊趕至現場，一個小時後，車門才被打開。而4S店則以過了保修期為由，拒絕負責。人民網、鳳凰網等媒體也紛紛進行了跟進。
其後，比亞迪自燃事件並沒有停止，各種關於自燃的報道和投訴仍然屢屢出現。2015年4月，中國江西網報道了九江市民吳先生購買的比亞迪速銳汽車自燃燒燬。這輛速銳開了還不滿兩年，車內配置也沒有經過任何改裝，平時定期在4S店做保養。而車質網的投訴材料顯示：2017年12月，一輛2016款比亞迪元因線路短路被燒燬遭到投訴。2018年4月，一輛才開了半年的比亞迪元在南京江寧的寧蕪高速公路上起火。消防部門的火災事故認定書顯示：不排除車輛右後輪剎車盤和剎車片摩擦引發火災的可能性。
除此之外，還有一些報道中沒有說明原因的自燃事件，也非常觸目驚心。2014年10月22日，一輛比亞迪在遵南大道自燃燒成廢鐵；2015年12月6日，一輛行駛在合肥街頭的比亞迪突然冒煙起火發生自燃，從車頭的引擎蓋到駕駛座位被燒成空殼；2016年5月17日，在河北邢臺的青銀高速公路上，一輛比亞迪行駛中自燃被燒的只剩下車架；2018年2月6日，嘉興街頭一輛比亞迪發生自燃，被燒成廢鐵......。
另外還有一些自燃事件，則被比亞迪解釋為與電池無關，或者解釋懷疑為與車輛加裝或者改裝有關。這其中包括：2016年被媒體炒的沸沸揚揚的上海浦東外環線路段比亞迪SUV唐突然起火自燃事件；2018年上海虹橋火車站，比亞迪宋DM混合版自燃；2017年1月7號，溫州謝先生的比亞迪S6自燃；2016年5月2日，一輛由宜川開往佳縣的比亞迪S7，在行駛到清澗縣時突然自燃，車內三人兩死一傷。但加裝的S6和S7，也都是由4S店加裝的。
有業內人士表示，由於線路老化等原因，汽車發生自燃，也是難以避免的事情，尤其是對那些車齡比較長的老車來說。但對於新車來說，還有5年之內的車來說，如果沒有經過非專業的改裝或者外力作用下發生自燃，一般來說是不太正常的，可能在設計、工藝或者材料上存在一定的問題。
而對比亞迪來說，這些年來一直被自燃事件纏身，特別是車主剛買的新車就發生自燃，卻是非常值得思考和關注的。因為汽車自燃事件，很容易對駕乘人員的人身安全造成嚴重威脅，並給車主的財產帶來重大損失。因此，消費者務必擦亮眼睛，保持警惕。那麼比亞迪汽車，又是如何看待這些問題的呢？
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