在幾年前，手動擋車還能在市場上活躍，但還是對這科技的發展，手動擋慢慢額的淡出了人們的視線，自動擋就變成了人們的首選，主要就是因為自動擋車的操作方面，而且在換擋的時候也沒有那麼複雜，但是也有很多車主一直是D檔行駛，所以對於自動擋的換擋還是很陌生的，因為很多自動擋車主對於換擋這個問題還是存在而很多誤解的，駕駛中能直接從“D檔”掛到“S檔”嗎？需要踩剎車嗎？有些操作不當就會毀車。
我們都知道自動擋的車型上有D檔還有S檔，這兩個檔位之間到底可不可以任意切換呢？還有就是D擋換S檔的時候要不要踩剎車減速呢？首先我們要了解S檔的原理，S檔是換擋時機延遲，讓發動機在高轉速上保持較長時間，既保持動力充沛。而D檔是所有自動擋車型中最常見的一個檔位，很多人才開自動擋的車型設計是d檔一路到底，這充分說明D檔就是前進的。
“S”檔又叫“運動檔”，主要用於超車或爬坡時給整車輸出足夠的動力，如，想超車的時候由於D檔動力不足，無法短時間內完成超車，就需要切換到S檔提速超越；爬長陡坡時，整車軟綿無力，也需要切換到S檔來行駛提速，也就是說，從D檔切換到S檔實際上是一個變速箱降檔的過程，所以，對自動變速箱而言，不用踩剎車或松油，可以直接從D檔切換到S檔，但是，為了減少變速箱的緩衝力，最好是“秒松油”，快速切換到S檔後加油提速。
很多人開習慣了自動擋車型，每次啟動車第一件事就是踩剎車掛擋，潛意識裡都會養成一種習慣，換擋要踩剎車，錯誤把自動擋剎車理解為自動擋離合器的作用，所以有些車友在D擋切換到S擋的時候，就會情不自禁的踩一下剎車，然後在切換到S擋，其實這樣做是錯誤的，因為你在踩剎車的時候，車輛就會降檔減速，而S擋會自動降檔，這樣等於重複了降檔動作，不僅讓車輛動力損傷，而且還會對變速箱有損傷，最終造成安全隱患。
另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動換擋的位置，以兔汽車打滑。 同時必須牢記，打滑時可將選檔杆推人N位，切斷髮動機的動力，以保證行車安全，各檔之間如何切換：1、 P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。2、R到N不用按排擋鎖，不用剎車。3、N到R要按排擋鎖，要剎車。4、N到D要按排擋鎖，要剎車。5、D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。6、S到D直接推就行，不用松油不用剎車。
閱讀更多 阿飛是個春天的帥哥 的文章
