1月14日凌晨，阜新工務段管內錦承線102公里11米處奈樹溝監護道口依然燈火通明，當班補強道口員王春江、監護員韓少清聚精會神、一絲不苟地執行每一項作業標準。
1時04分，王春江、韓少清接到北票南駐站聯絡員的赤峰至瀋陽K7364次旅客列車聯控後，立即關閉拉門，立崗接車……
1時14分43秒，一輛由北向南行駛的解放牌重型貨車疾馳而來，由於荷載32.8噸，實際裝載85.7噸，嚴重超載加上剎車故障，大貨車撞壞道口東北側護樁，衝進完全關閉的拉門闖入線路，最後停在道口鋪面上，大貨車損壞嚴重橫臥在鋼軌上。
此時，K7364次旅客列車距離道口只有500多米。情況萬分危急！王春江立即使用對講機呼叫K7364次列車機車司機停車，同時通知北票南車站封鎖區間。
與此同時，韓少清跑回室內使用無線預警，然後手持紅色信號燈，迎著列車跑去，及時攔停列車……
1時15分,K7364次列車距道口245米處停車，車上數百名旅客化險為夷。韓少清與機車司機溝通情況後，立即返回道口與王春江啟動應急預案，撥打道口救援車輛電話，請求救援。
故障發生後，鐵路和地方救援隊伍相繼趕到現場，組織搶險救援。
5時07分，肇事車輛被牽出道口。
5時19分，線路恢復通車。
驚心動魄的17秒
兩名道口值崗人員臨危不亂，應急處置，讓旅客列車化險為夷，展現出極強的責任擔當和嫻熟的應急處置能力，受到有關部門的獎勵。
採訪時，58歲的韓少清很是激動：“我從事道口監護工作已經10年了，在我的心裡，我就是一個鐵路人，這次防止事故是我應該做的，以後我更要守好崗位，用行動保護道口安全！”
如果火車撞上軌道上的大貨車後果不堪設想
給鐵路人點一個大大的贊
END
▍初審：宋小美、桃子、安琦兒、小桃桃
▍監審：阿梅
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