眾所周知，車輛開的時間越久就會越貶值，如果車輛的油箱一般是先交了維修費，將會是一筆不菲的支出，雖然不是每個人都會把車子開個十年八年，但是每個人買車的時候的初衷都是一樣的，那就是希望自己的車子質量好，能夠開得長久，而且一輛車是否能開的長久並不完全由車輛的價格來確定，關鍵的是這答案可能會讓許多有想哭的衝動，這也完全是可能的。
首先我們要知道的是，無論是這汽車前期是保養的有多好，一旦過了那個規定的六十萬公里的距離之後，就算這車子還是依然沒什麼問題，其實也是必須要強制報廢的，而在這樣的情況下，假如我們的汽車每年只開個兩萬公里的話，那麼在三十年之後也將會報廢，這從許多方面來說還是有那麼點無奈的。
當然車主們要是想的這麼簡單的話，那你就大錯特錯了，畢竟說到一輛到底能開多久，我們還要考慮其他的因素，就比如平時被我們所忽視的排放的標準，一旦汽車在使用的過程中出現了排放的標準改變的話，那麼這樣的汽車也是不能允許上路的，2004年推出國二標準，到了2017年推出國五標準，這時候才可以對國二的車子進行報廢，也就是說買了符合國二標準的車主可以將車子使用14年。
說完了汽車的排放標準之外，我們還得要考慮一輛汽車的貶值率，除了那些古董會隨著時間變長而價值越來越高外，其實大部分的東西都是隨著時間的延長而貶值率變高，關鍵的是在這個過程當中，汽車零部件的維修成本也在直線上升，而且隨著汽車使用期限的變長，很多零部件都甚至找不到了，這也是比較讓車主奔潰的吧，所以與其花費巨大的資金去維護這輛舊車，還不如買一輛新車來的實在。
所以就算是滿打滿算下來，一輛新車大概開到十多個年頭的時候也基本上已經走到了盡頭，畢竟這時間一再拖長的話，那麼後期在使用的過程中無疑是給自己增添無畏的麻煩而已，可能大家在這個過程中會頻繁的去檢查車子的性能，有沒有安全的隱患，每年光花在這維護上的錢估計就不是一個小數目了，而汽車在轉賣的話，也是十分有講究的，一般在第三年或者是第六年的時候是最划算的，如果在這個時候，有人需要購買的話，那麼這個時候選擇賣出去應該會是最好的時機。
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