雖然現在不少家庭人數增加了，但是呢？像一些普通家庭更喜歡買7座的SUV，而並不是MPV，但是也造就了MPV成為一些商務人士的選擇，用來進行商務活動，每個領域都有幾輛“獨特”的車，豐田埃爾法在MPV當中，就算比較“獨特”的，其實要說品牌的話，豐田埃爾法只是豐田旗下的，在不少人印象中豐田屬於大眾品牌，但是這輛豐田埃爾法卻需要加價才可以提到，而周圍有個朋友職業就是司機，而他老闆就有一輛豐田埃爾法，當初老闆加價30萬提豐田埃爾法，司機：知道為啥要加價了。
有次在路上遇到了這位司機朋友開著他老闆的豐田埃爾法，他老闆的這輛豐田埃爾法是2015款的，不過車漆保存的比較完好，別看到現在已經過去3年的時間了，這輛豐田埃爾法還是挺新的，白色的車漆被打理的，在陽光下面都有一種反射的感覺，聽司機說現在他們老闆其實還有輛奔馳S級，但是出行的時候用的最多的就是豐田埃爾法了。
前臉看過去這輛豐田埃爾法的中網，其實類似於雷克薩斯“仿錘式”的中網，不過也可以理解，畢竟屬於豐田，車身側面的話，就是典型的MPV的風格了，不過豐田埃爾法側面的線條並沒有太多的設計，很簡單，車尾方方正正的造型，和側面給人的感覺一樣，問起這位司機這三年開豐田埃爾法是啥感受？
司機說：知道為啥要加價了，剛開始的時候是自己陪老闆去提的這輛豐田埃爾法，在得知要加價30萬的時候，還曾勸阻過老闆，因為其實豐田埃爾法的價格其實也才80多萬，但是一下加30萬感覺有點不值，畢竟30萬的價格已經是一輛奧迪A4L的錢，那時候老闆還說自己不懂，這三年駕駛下來，知道為啥要加價了。
第一：豐田埃爾法確實挺適合商務的，先不說前排，買豐田埃爾法很少有人開，第二排兩個獨立的座椅，配置上面就不說了，不能說是應有盡有，但是舒服性的配置像座椅按摩之類的都有，而且豐田埃爾法營造的氣氛，受到不少商務人士的喜歡，需要的人變多了，這是一方面。
第二：就是從眾了，先不說別人，像明星之類的，就說自己老闆，周圍平日裡面接觸的也是一些老闆，那些老闆其實“手裡”豪車不少，像比較商務的寶馬7系、奧迪A8L之類的車，但是呢？有埃爾法的，出門都會乘坐豐田埃爾法，弄得沒有豐田埃爾法似乎在檔次上面缺點些什麼，這種從眾的心理，也是一方面。
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