10萬元左右最適合改裝家用車型 價格實惠且好看

現在的年輕人越來越多的人喜歡汽車改裝。對於名車超跑的改裝,是需要花費很大的財力。為了滿足我們大多數車主的需求,小編在這裡給大家挑選了幾款10萬元左右最適合改裝家用車型,不知道有沒有你喜歡的類型。

比亞迪 F0

很多人沒有想到改裝頻率最高的會是F0!其實原因很簡單,它便宜的售價改裝起來不會讓人太心疼,較輕的車身,讓改裝後的動力提升十分明顯!

F0嬌小的車身,駕駛起來十分輕巧,容易操控,經過改裝後操控的極限則更高了。另外F0的外觀、燈光改裝也是非常多見的,他們喜歡把車改成自己喜歡的樣子,看來它的車主大多追求個性。

東南 V3菱悅

價格實惠的東南V3在此次盤點中獲得的TOP 2的位置,它的後多連桿懸掛、標配的前後碟剎,以及比較紮實的底盤讓它的操控性比較出色。

因為不錯的硬件配備,所以V3的改裝頻率也非常高。比較多見的改裝的是換前保險槓、加包圍和個性的改色。當然,還有那改排氣後令人印象深刻的排氣聲!


10萬元左右最適合改裝家用車型 價格實惠且好看


鈴木 雨燕

鈴木雨燕也是改裝的熱點車型之一,有部分車友會給它加渦輪、換懸掛、升級輪胎和剎車,然後還把車內的座椅和電子設備去掉,加上防滾架等,把它打造成一輛比較專業的民用賽車!暴改後的雨燕操控性能比較出色。

不過,平時我們在街上能看到的雨燕都是隻是在外觀上的改裝,它們一般是加裝了尾翼、包圍,升級輪轂等。因為雨燕時尚、個性的外觀,購買它的車友們多數是外觀控,所以給雨燕升級外觀就變得順理成章了!

本田 飛度

在南方,本田飛度的保有量比較大,所以在路上經常可以看到各種改裝的飛度。各種換前保險槓、大包圍,升級輪轂和輪胎的。

飛度短促的車身、動力不錯的發動機讓它頗有些玩味,不過偏軟的懸掛讓它在彎道中側傾明顯。所以不少車友會首先改裝它的懸掛,從而就有了低趴風的改裝飛度!

雪鐵龍 愛麗舍

雪鐵龍車隊在WTCC上的傲人成績,讓其賽車的原型車型愛麗舍備受關注。雖然民用車型和WTCC級別的賽車不能同日而語,不過我們也不能忽略愛麗舍車型的改裝潛力!

另外,愛麗舍也在一定程度上繼承了前輩車型富康、老款愛麗舍在改裝領域的口碑,改裝件比較齊全、發動機在中高轉速動力較強,還有不得不說的是它的底盤韌性好,路感比較清晰讓它操控起來富有樂趣。當然,車友們(北方的車友居多)改裝愛麗舍通常會升級懸掛、輪轂輪胎和剎車系統等提交它的操控性能,然後就下賽道撒歡了!


10萬元左右最適合改裝家用車型 價格實惠且好看


福特福克斯

福特福克斯無疑是福特歷史上最生動最成功的作品之一。作為一款從骨子裡散發出時尚、動感的氣質車型,一款秉承世界拉力錦標賽(WRC)和全國汽車場地錦標賽(CCC)運動血統的冠軍車型,自然也贏得了改裝迷們的翹首關注。換個大包圍,加個鉸牙避震,換個低增壓,換上紅色的賽車坐椅,估計能讓你血脈賁張。

本田思域

思域在日本是被玩家瘋狂改裝的車型之一,為國內的改裝車迷提供了範本。流線的外形設計和定位年輕的消費群體是它最大的優勢之一。在日本,思域的改裝被推到了一個極致,眾多改裝大廠的廠車便選用思域作為原型車,比如HKS。思域改裝的另外一個優勢,便在於其改裝件豐富。

思域的改裝,大多是NA改為主,因為思域1.8L的VTEC引擎效能的確不錯,而且品質極佳,挖掘的潛力也大,憑藉NA的改裝手法,換裝高角度的凸輪軸和進氣歧管就能夠挖掘出車輛極大的潛力,而且舒適性並不會有太多的下降。

馬自達6

B級車中唯一倡導運動性的車型,車主主要為熱愛運動的年輕人。馬自達是比較早對改裝持正面態度的廠商,其旗下的RX系列更是改裝愛好者的玩物。馬自達悠久的改裝歷史,讓其擁有很多改裝的藍本和豐富的零部件產品,也是其在國內受改裝歡迎的一大要素。

馬自達6的改裝大多從外觀和內飾著手,特別是外觀。市面上針對馬自達6的外觀套件數不勝數,不管你是要淑女型還是狂野型,抑或是國外進口的定製版,都可以找到。此外,懸掛系統的強化也是經常加強的部分,這是提升馬自達6運動性能的捷徑之一。

東南菱帥

脫胎於傳奇戰車三菱LANCER EVO的東南菱帥轎車,憑著優良的操控性能和出色的性價比,具有極高的改裝潛質。市場調查也顯示,菱帥是國內消費者最喜歡改裝的轎車,同時也是改裝量最大的轎車。

菱帥的終極改裝魅力,在於能夠嵌入傳奇的三菱4G63發動機,從而化身為一輛鐵血戰鬥怪獸三菱EVO。


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豐田銳志

前置後驅的銳志是B級車中少數具有改裝潛力的車型,其獨到的駕駛樂趣,更能激發人對操控和速度的渴望。大包圍不適合銳志,17英寸輪轂就夠了,也可以換個個性輪轂。排氣尾管換成鈦合金的,或改成4個,銳志原有的V6 2.5L引擎不需要任何改裝就讓你具有駕馭的快感。

高爾夫

高爾夫經典的車身外觀和充滿肌肉感的車身線條,備受年輕人追捧。最重要的是其強悍的底盤和動力操控。

高爾夫的軸距雖與寶來相當,但因其少了一個“尾部”,因此併線、切彎更靈活。此外有很多車主認為高爾夫才是真正的“駕駛者之車”,足以體現出它的操控性不俗。

標緻206

標緻206短小精悍,充滿動感和爆發力。這樣一款運動型小車,外觀上並不需要多大改動,只要加上一套小包圍,添上側翼和前鏟,並且加大四個輪轂,必定令人眼前一亮。此外,標緻206的高轉速發動機經過巧手改裝之後,將表現出驚人的性能。比如換上輕量化的飛輪,使轉速在瞬間得到提高,引擎得以爆發出最大扭力值,車輛的加速性能也因此劇增。


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