手机圈向来都流行联名版本，不过手机品牌的联名版本趋势，最近这几年的风向标好像有所改变。
以前很多手机品牌喜欢联名一些动漫IP，比如之前的小米和初音未来联名、魅族和海贼王联名、美图和龙珠的联名等等，都在往二次元方向走。但是，自从2016年华为mate9第一次和保时捷公司联合推出其mate9保时捷版本的手机后。手机和汽车公司的合作的消息，便越来越多。
另外，华为还和保时捷合作打造跑车手机华为Mate RS，虽然价格过万，却仍然受到高端精英人群的追捧，甚至发售即溢价，一度出现竞相购买、一机难求的局面。汇集稀缺感、奢华感、科技感于一身的华为MateRS保时捷版，不但重新定义了奢华手机，为华为手机创下了在高端手机领域全新的行业巅峰地位，更成为了高端精英圈层的新宠。
国内的OPPO也曾在OPPOFindX上尝试打造高端定位竞品，兰博基尼FindX是应运而生，在外观、设计和体验方面，OPPO Find X兰博基尼版融入了兰博基尼汽车的“超跑精神”，9999元定价门槛还是很高的，也是区分中高端用户的一次诠释了。
不过当然了，这些与豪车联名的手机，厂商也没想要卖很多，主要是用来打品牌的，而OPPO这样的举动肯定也是为了提升自己的品牌形象，摆脱过去被认为是厂“女未”机的尴尬！
近日，一加官微也宣布即将和迈凯伦进行跨界合作，迈凯伦是F1车队的老牌冠军车队，一加选择和迈凯伦合作，一来是契合氢OS流畅，快速的本质，而来是提升产品的品牌溢价能力，异业联盟可以有利于打开一个新市场，而一加手机目前全球口碑很好，也是当之无愧的高端手机后起之秀，选择在这个节点和迈凯伦合作，再合适不过了。
这个时候大家都开始心疼小米了，前有华为保时捷、OPPO兰博基尼，如今一加拿下迈凯伦，留给小米的可能真的不多了，小编认为法拉利会是一个不错的选择，强大的涡轮增压发动机带动一只猛虎，和小米性能发烧的宗旨吻合，加上都是橘黄色的LOGO，留给小米的就是法拉利了，你们期待吗？
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