1月28日是中国农历的小年，在这年味儿正浓之时，更加激动人心的是辽宁舰在头一天下午结束了维护升级半年后的首次海试返回大连造船厂。
此次海试为期一周，根据辽宁舰出海前后的图片对比可见舰载机模型的位置发生了变化，同时挡焰板开启，鞭状天线处于竖起的状态。初步推断此次海试进行了系留试验并测试了起降辅助设备及改进升级的电子设备的可靠性。
在历时半年多的维护以及升级改造中，辽宁舰难得的持续出现在公众视野中，尽管不能如同开放日一般登舰参观，但是停泊在大连造船厂的码头，这半年内的变化有目共睹。修改舰桥设计，用面积更大、也更明亮的新舷窗替换掉原有的俄式舷窗；拆下了了大量使用了六年之久的老旧电子设备换上目前最先进的；舰桥顶部刷上了有助于空中识别的弦号，并重新涂刷了起飞线等等标志。在此期间舰体内部的改进相信也不在少数。这是中国海军在学习应用航母的科研训练中获取的经验带来的变化，而这些变化也让辽宁号所包含的苏式血统越来越少，经过实践检验后，相信这些改进更将运用到国产航母的改进建设中去。中国海军和造舰人，正在一步步将这艘浸泡在前苏联三十余年航母发展史中的辽宁号渐渐消化吸收。在快速成长的同时，结合自己的优势与国情逐步探索着属于自己的发展之路。
由于此前有消息称辽宁舰将升级为战斗航母，随着海试结束，两艘战斗航母在大连造船厂码头得以再次同框，共庆新春佳节。只不过这种机会应该不会太多了。接受维护升级后的辽宁舰不会如同入役前那段时间一般进行科目繁杂的海试，相信不久之后就会再次交付海军进行恢复性训练，数月后，中国海军就将迎来元气满满的辽宁舰，而国产航母截至目前已经完成了五次海试，距离正式交付的日子应该也不会太远。
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