有些汽車設計，驚為天人，讓人歎為觀止，但是有一些，只是“紙老虎” ，咋一眼大部分人可能都會被唬住，但是內行人卻在心裡嘲笑，畢竟最怕的就是，明明沒什麼，卻要裝得有什麼。
第三——奧迪A6的排氣口
不知道為什麼，小編髮現，許多汽車製造商都逐漸嘗試在汽車後保險槓上增加裝飾，emmmmm，比如，試圖模仿真正排氣管外觀的“絲毫不具備排氣功能的排氣口”，比如雷克薩斯ES，奧迪A系列。
比較突出的選手之一是奧迪A6，是的，從2016年開始重新設計之後，奧迪A6尾部的排氣管都只是裝飾了，是的沒錯，雖然軸距變長了，內飾好看了，動力變強了，但是，甚至於全新2019的奧迪A6，尾部的排氣口並不是真的排氣口。
這種設計稱為“隱藏式排氣口設計”，排氣管實際在尾部下邊，額，怎麼說，比較尷尬的是一腳油門車尾一片灰塵，因為排氣直接往地上噴。不知道各位有沒有印象，老款的帕薩特就是這麼噴的，開不好的路灰塵那叫一個大。
還有，偷偷告訴您，
奧迪A8，A7，A6，Q5L的尾部排氣管（指的是2016年開始重新設計的奧迪）都是裝飾呢，驚不驚喜，意不意外？不過，也不能說全是假的，奧迪可能是這麼規劃的，A是家轎系列，倡導舒適、環保，排氣神馬的就留給S、RS這樣的運動系列。第二——豐田亞洲龍巨大的進氣格柵
豐田亞洲龍大家可能比較陌生，簡單來說，亞洲龍（AVALON）在海外已經銷售20多年了，今年在廣州車展國內發佈，準備開始在國內開賣了，對手有凱美瑞，雷克薩斯ES。它是長這樣的。
咋一看，還挺帥的對吧，但是再仔細觀察一下，沒錯，亞洲龍前臉巨大的進氣格柵，極其大一部分是“不通氣”的，類似於假的排氣口，但確實又是一個“假把式”
而且，由於格柵是一眼就能在車輛前部看到的，因此不真 的格珊一下子就能被發現，小編驚訝的發現，不是奧迪（一個無意義超大格柵的知名製造商），而是豐田製造了這樣非常巨大的格珊，實在是有點太大了，如果車輛確實不需要它，那麼汽車設計商是不是應該想一個更好的設計方案呢？
第一——Type R FK8的假碳纖維
思域Type R是在網絡上被“封神”的車，改裝起來價格不菲，60萬買車還得排隊等呢。
我們知道，Type R的發動機非常棒，操控感非常強，獨立後懸架能自適應衝擊，底盤硬，輪胎抓地力強，但不幸的是，有點過分的一點，思域Type R前進氣孔是“不通風”的 （除了一個很小的偏心通風口），後通風口也是“不通風”的，也就是說上面提到的都中招了。
還有，劃重點，敲黑板，FK8所有車內外能看到的碳纖維製材並非是真的乾式碳纖維，這些只是長得像碳纖維的塑料製品 ，上圖看的不過儘管如此，Civic Type R相當古怪的車身套件確實可以提升下壓力。
同樣的，有一些汽車商瘋狂地將碳纖維放在幾乎所有東西上，車子可能是價值10萬塊的城市汽車，但它的外部塑料裝飾以及內部的一些塑料裝飾上都“具有”碳纖維的樣子，但卻是假的編織圖案，emmmm對此您怎麼看呢？
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