MPV，有幾款車是大家想的最多的，國產神車五菱宏光，商務王別克GL8，網紅明星保姆車豐田埃爾法。這幾款車中，埃爾法銷量最低，很多人甚至都沒有見過實車，但它的名氣卻是最大的，其主要原因就是因為貴，並且以豪華著稱，是高端MPV的標杆。
豐田埃爾法
提到高端商務MPV，可以說國產自主品牌一直以來的痛，論銷量，國產五菱宏光誰與爭鋒，但論質量，論豪華，自主品牌似乎卻沒有一款能拿得出手的，很是遺憾。
別克GL8
當然，現在沒有不代表以後沒有，因為自主品牌其實也在這個領域做過嘗試，比如今天我要說的這款MPV，就是例子，它就是華晨的華頌7。
現在很多人都對這款車比較陌生，大街上也極少看到，不過，它當初可以說含著金鑰匙出生，上市的時候吹上了天，號稱國產“埃爾法”，搭載了寶馬的發動機，可惜由於種種原因還是沒能成為真正的國產神車，上個月，其銷量為0，成功吃蛋，淪為笑柄，很是可惜。
華頌7的失敗原因有很多，首先第一就是外觀，華頌7定位中高端商務MPV，在國內，外觀是人們買車的一個重要參考因素，雖然聽起來比較膚淺，但事實就是如此，好看的車就是會受到更多人的關注。看看其他賣得好的中高端MPV車型，豐田埃爾法，精緻霸氣；別克GL8，商務大氣。再看看華頌7，大面包？
五菱宏光
說它想大面包可能有點過了，但真的不冤枉，雖然尺寸上比一般的麵包車大，但並沒有太多的設計感，車漆也不好，給人的感覺非常廉價，完全不符合人們對一臺中高度商務MPV的想象。
如果外觀對每款車來說都很重要，那麼，內飾配置則是一款商務MPV最看重的一點。這一點上來，華頌7確實做到了高水準，尤其是第二排的老闆座，用料講究，配置極其豐富。真皮用料，座椅加熱、通風、座椅按摩、可以伸縮的腳墊等等功能一應俱全。
不過，相比後老闆專用的後排，前排則顯得比較寒酸，儘管所有人都知道商務MPV前排不會太好，但，看看華頌7那樸實的中控臺，確定老闆在後面看著不會不舒服嗎？
除了這些看得見的地方，衡量一輛車好壞的關鍵其實更多的是在那些看不見的地方，這也是華頌7號稱國產埃爾法的根本原因，華頌7是華晨和寶馬共同設計打造的一款車，其中，它搭載的這臺代號為N20B20C的2.0T渦輪增壓發動機來源於寶馬，高功版本最大功率為178KW，最大扭矩315牛米，表現搶眼；此外，底盤、變速箱等等硬件同樣也是名門出生，所以，機械素質方面，華頌7確實對得起它的定位。
影響一輛車銷量的，除了前面說到的這些外，還有一個最最重要的因素，那就是價格。華頌7上市的官方指導價為23.77-28.77萬，這個價格，已經可以買到2.0T的別克GL8了，雖然同樣的價格，華頌7在配置方面優於GL8，但在品牌影響力差了不少，就更別提GL8多年下來的口碑積累了，所以這個價位，華頌7可以說一點競爭力都沒有。由此可見，華頌7定價太高也是它失敗的一個重要原因。
種種原因，導致了華頌7的最終失敗，如今，華頌7銷量慘淡，上個月更是銷量為“0”，非常可惜。不過，華頌7儘管失敗了，但它也是國產自主品牌在中高端商務MPV領域的一次嘗試，雖然可惜，但也值得其他國產自主品牌借鑑。
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